В войну Александр Кириллович Алферов занимался организацией проводок отечественных и иностранных кораблей, которые доставляли военный груз по ленд-лизу в г. Мурманск, а также материально-техническим обеспечением судов, их ремонтом, переброской войск и материальной части в места назначения на Карельском Фронте. Кроме этого, служил в г. Баку (Азербайджанская ССР), в г. Прежевальске (Киргизская ССР, на озере Иссыкуль), в Архангельске, Северодвинске. Демобилизовался в звании капитана второго ранга. Проживал с семьёй в г. Северодвинске. За боевые отличия и выслугу лет награждён орденами и медалями: - «Красной Звезды» - № 2033778 приказ Командующего Северным флотом № 013 от 4.03.1946 г.); - «Красной Звезды» - № 2939347 (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 15.11.1950 г.); - «Красного Знамени» - № 405976 (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 5.11.1954г.); - «За боевые заслуги» - № 1421592 (приказ Командующего Северным Флотом № 06 от 2.02.1945 г.); - «За боевые заслуги - № 1425201 (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 3.11.1944 г.); - «За оборону Советского заполярья» (Указ През.Верх.Сов. СССР от 5 декабря 1944 г.); -«За победу над Германией в Великой отечественной войне 1941-1945 г.» (Указ През. Верх. Сов. СССР от 9 мая 1945 г.); - «Двадцать лет победы в Великой Отечественной Войне 1941-1945 гг.» (Указ През.Верх.Сов. СССР от 7мая 1965 г.); - «XXX лет Советской армии и флота» (Указ През.Верх. Сов.СССР от 22 февраля 1948 г.); - «40 лет Вооружённых сил СССР» (Указ През.Верх.Сов. СССР от 18 декабря 1957 г.); - «50 лет Вооружённых сил СССР» (Указ Верх.Сов. СССР от 26 декабря 1967 г.).

В частности, как видно из Приказа № 06 от 02 февраля 1945 г. Командующего Северным Флотом, его характеризовали: "Старший Лейтенант т.Алфёров Александр Кириллович по должности помощника начальника Военно-Транспортной службы БМ по мобработе служит с апреля 1942 г. За период Отечественной войны по обороне Советского Заполярья . т. Алфёров выполнял умело, добросовестно и аккуратно целый ряд ответственных заданий Командования по воинским перевозкам и по мобилизации средств Водного Транспорта гражданских организаций для нужд Северного Флота и Карельского Фронта.
За период с сентябрь – ноябрь месяцев 1944 г., т.е. в период подготовки и проведения наступательных операций Карельского Фронта и Северного Флота по изгнанию немецкий оккупантов из пределов Советского Заполярья, под непосредственным руководством т. АЛФЁРОВА была проделана огромная работа по текущему ремонту и поддержанию в эксплуатационно-техническом состоянии транспортных плавсредств гражданских организаций (Мурманского Морского пароходства, Мурманской Базы военизированного Тралового Флота и пр.), чем он в значительной степени способствовал успешному обеспечению перевозок войск, материальной частии грузов снабжения для Фронта и Флота в сроки, установленные Командованием.
  Благодаря инициативе, настойчивости и самоотверженной работе т.  Алфёрова, не считавшегося с затратами своих сил и времени, целый ряд транспортных плавсредств получивших при выполнении воинских перевозок серьёзные повреждения механизмов (пароходы «Пролетарий, «Спартак», «Революция», «Сосновец», «Лахта», «Онега», д/б «Харлов», «Вайда», «Зенит», д/б «Байдуков», «Пищестрой», «Десятка» и др.) был отремонтирован в кратчайший срок и возвращён в строй для обеспечения воинских перевозок. Кроме этого, т. АЛФЁРОВ по заданию Командования неоднократно лично руководил и чётко обеспечивал ряд оперативных перевозок войск и материальной части Армии и Флота непосредственно в прифронтовой полосе  (Молотовский и Кольский заливы, п/о Рыбачий, Новая Земля) под воздействием авиации и артобстрела противника, задачи выполнял на отлично без потерь. В боевой обстановке вёл себя храбро, самоотверженно,не проявлял паники и трусости" (см.: podvignaroda.mil.ru/).