В Красной Армии с июля 1939г.

Окончил военную авиационную училище.

Окончил Полтавский высшие авиационные курсы штурманов ВВС Красной Армии.

В 1945г. в составе 12 бомбардировочного авиаполка. 

Командир полка гвардии майор Кожевников Ванифатий Алексеевич.

На вооружении полк имел самолеты Ту-2.

В начале марта перебазировался на аэродром Гросс Шиманен (в 8км. южнее Ортельсбург).

Лейтенант Ашитков летал штурманом в экипаже 1 эскадрильи лейтенанта Четвергова Николая Ивановича.

Весной 1945г. экипажи полка наносили удары по объектам противника в Кенигсберге, в портах Пиллау и Розенберг, по укреплениям в районе Хайлигенбайль и Данцига.

Боевые вылеты полка в марте: 11, 18 (2 вылета), 19, 22 (2 вылета), 25 (2 вылета), 26, 27, 29.

Боевые вылеты полка в апреле: 07 (2 вылета), 08 (3 вылета).

С 16 апреля полк участвовал в Берлинской операции. Бомбардировал Берлин. 

16 апреля полк совершил 3 боевых вылета, следующие дни боевой работы: 17 (вернулись по метеоусловиям), 20 (2 вылета), 22 и 25 (по 18 самолетовылетов на Берлин).

Приказом от 10 июля 1945г. лейтенант Ашитков был награжден орденом Красного Знамени.

До 06 июля 1945г. находился на излечении в эвакогоспитале ЭГ 2948 (причина не указана).

В июне полк в составе дивизии перебазировался на один из подмосковных аэродромов. Участвовал в подготовке к воздушной части Парада Победы. Из-за плохой погоды воздушная часть была отменена.

В июле дивизия перелетела в Монголию.

Участвовала в Советско-японской войне. Бомбардировала станции Ванемяо и Солунь, выполнял разведывательные полеты.

Дни боевой работы полка: 09, 10, 11 августа. 12 августа 10 экипажей вернулись, не выполнив задания, из-за грозового фронта в районе цели. 

15 августа полк завершил боевую работу. В начале сентября перебазировался на Сахалин.

Иван Алексеевич  был награжден медалями «За взятие Кенигсберга», «За взятие Берлина», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «За победу над Японией».

Лейтенант Ашитков был уволен в запас 23 октября 1946г.

Служил в Полярной авиации штурманом самолета Ли-2 в экипаже Майкова Николая Павловича, второй пилот- Майкова (Погорелова) Мария Константиновна- бывший военный лётчик.

Экипаж который работал при Северном управлении лагерей железнодорожного строительства, когда строился участок Чум- Лабытнанги.

28 декабря 1948г. по заданию командования экипаж вылетел в Салехард. На обратном пути в Абезь (Республика Коми) его застала пурга. Перелетая через Полярный Урал, самолет зацепился за массив Райиз и потерпел авиакатастрофу.

Это был последний полет перед уходом экипажа в отпуск. Их искали в течение месяца, все кто мог принимал участие в поисках: железнодорожники, геологи, строители, летчики, оленеводы. Упавший самолет нашел ненец оленевод Викула Хатанзейский. Прощание с экипажем проходило в театре пос.Абези, где был выставлен почётный караул. Похороны состоялись на старом гражданском кладбище.