Боевой путь

«До войны, рассказывает Аверьянов, — я работал на заводе имени Володарского бригадиром слесарей. В 1937 году по призыву Ленинского комсомола «Дадим стране 150 тысяч летчиков» со своими друзьями В. Николаевым, А. Благовым, Е. Степановым пос­тупил в Ульяновский аэроклуб. После окончания его учился в Энгельсском авиационном училище. Но началась война, и я получил направление в Краснодарское лет­ное училище для дальнейшей уче­бы. Там готовили летчиков на са­молеты-бомбардировщики.
Когда фашисты начали бомбить город, наше училище перебазиро­валось в Азербайджан, на аэрод­ромы Степанакерта, Агдама, Ки­ровабада.

А в 1942 году по рас­пределению наш летный состав попал в г. Тамбов в первый отдельный тренировочный авиаполк для переучивания на самолете Ил-2 (самолет-штурмовик). Лишь пос­ле этого, 21 апреля 1943 года (мне тогда было 23 года), нас отправи­ли на фронт, в 110-й гвардейский авиационный полк в город Старобельск, аэродром Бутово, где мы приступили к тренировочным по­летам. Затем уже началась бое­вая работа.
Помню, 6 июля 1943 года, — вспоминает Иван Васильевич, — на шестом вылете (это было на Кур­ской дуге в Белгородском направ­лении) мой самолет сбила зенит­ная артиллерия противника. Сна­ряд попал в масляный бак — мо­тор заглох. Мы приземлились на свою территорию, в полутора ки­лометрах от линии фронта, при­чем с убранными шасси. При по­садке меня облило маслом с ног до головы, а мой воздушный стре­лок П. Журавок был ранен. До своих мы добрались на попутках. И через некоторое время снова приступили к работе…»
С 1944 года Аверьянов слу­жил уже не простым летчиком, а заместителем командира эскад­рильи по летной подготовке и штур­маном самой эскадрильи. «За пе­риод военных действий на фрон­тах Великой Отечественной вой­ны, — читаем мы в наградном лис­те Ивана Васильевича, — произвел 115 успешных боевых вылетов на самолете Ил-2, с боевым налетом 122 часа по уничтожению оборо­нительных сооружений противни­ка, аэродромов, переправ через водные рубежи, срыву оператив­ных перевозок, уничтожению жи­вой силы».
Крепка была наша армия ду­хом. И стояли солдаты насмерть, бились до конца! Даже сами нем­цы говорили: «Ваших летчиков на­до кормить шоколадом…». В каж­дом из своих 115 вылетов И.В. Аверьянов «… показал высокое мастерство штурмовых, бомбарди­ровочных ударов по живой силе и технике врага, а также высо­кую организованность, дисцип­лину и беспредельную предан­ность Родине».
Запомнился Ивану Василье­вичу день 19 ноября 1943 года. Тогда, штурмуя автомашины и танки в районе Авдотьевки, при первом заходе прямым попа­данием снаряда было выбито бронестекло кабины. Осколки ранили летчика в лицо. Кровь текла по щекам, губам, засти­лала глаза, но Аверьянов продолжал последующими захода­ми разить врага. В этом бою он уничтожил пять автомашин, до 15 гитлеровцев, поджег боепри­пасы…
Связь с небом у Ивана Васильевича продолжилась и пос­ле войны: летал на реактивных самолетах, работал в Ульянов­ском аэроклубе, преобразованном затем в учебный авиаци­онный центр.
Как говорят, звезда нашла своего Героя. «Но поздно, — отвечает И.В. Аверьянов, — жизнь вся позади!»