Баранов Степан Иванович (07.04.1912-1981)

=============================================

=== Основные сведения ===

Фамилия, имя, отчество: Баранов Степан Иванович

Дата рождения: 07.04.1912 год

Дата смерти: 1981 год

Место рождения: Российская Федерация, Краснодарский край, Лабинский район, станица Зассовская

Дата призыва: июль 1941 года

Место призыва: Сухумский ГВК, Грузинская ССР, Абхазская АССР, г. Сухуми

Воинское звание: ефрейтор

Должность: плотник-мостовик старший 1-й роты 25-го мостового железнодорожного батальона

Воинская часть: 36-я железнодорожная бригада (36 ждбр), 2-й Украинский фронт

---------------------------------------------

=== Боевой путь ===

В Красной Армии с июля 1941 года. Участник Великой Отечественной войны с 24 апреля 1942 года.

Воевал в составе следующих фронтов:

- Крымский фронт

- Северо-Кавказский фронт

- Сталинградский фронт

- 2-й Украинский фронт

---------------------------------------------

=== Подвиг: строительство моста через Днепр ===

Место и время:

Река Днепр, станция Кременчуг

Декабрь 1943 года (период подвига: 01.12.1943 – 31.12.1943)

---------------------------------------------

=== Выполненные работы ===

Степан Иванович проявил себя при строительстве стратегически важного моста через Днепр:

1) Установка и сборка ряжевой опоры N33 — выполнял задание от 200 до 320%

2) Рубка ряжа опоры N30 — это задание являлось «узким местом» на строительстве (самый сложный участок)

3) Работал в ночную смену, несмотря на гололедицу — выполнял задание от 200 до 280%

---------------------------------------------

=== Вклад в общее дело ===

Своим самоотверженным трудом увлекал остальных бойцов, систематически выполняя задание на 250–260%.

---------------------------------------------

=== Награды ===

- Медаль «За отвагу» от 25.01.1944, 36-я железнодорожная бригада

- Медаль «За оборону Кавказа»

- Нагрудный знак «Отличник желдорвойск»

---------------------------------------------

=== Стратегическое значение ===

Железнодорожный мост через Днепр у Кременчуга имел колоссальное значение для снабжения наступающих советских войск. Кременчуг был освобождён 29 сентября 1943 года, и вскоре после этого началось восстановление разрушенной при отступлении немцами переправы.

---------------------------------------------

=== Работа в зимних условиях ===

Декабрь 1943 года — это суровая зима, гололёд, возможные обстрелы. Работа плотника-мостовика заключалась в рубке ряжей — деревянных срубов, заполняемых камнем, которые служили опорами моста. Выполнение задания на 250–320% в таких условиях — это настоящий трудовой подвиг, приравненный к боевому.

---------------------------------------------

=== Итог ===

Баранов Степан Иванович (1912 г. - 1981 г.) — родился в станице Зассовская, призван в армию в июле 1941 года из Сухуми. Служил в железнодорожных войсках — старшим плотником-мостовиком 1-й роты 25-го мостового батальона 36-й железнодорожной бригады.

Он прошёл четыре фронта — Крымский, Северо-Кавказский, Сталинградский и 2-й Украинский. В декабре 1943 года при строительстве стратегического моста через Днепр у Кременчуга работал с перевыполнением нормы в 2,5–3 раза в условиях ночных смен и гололёда.

За свой самоотверженный труд награждён медалью «За отвагу», медалью «За оборону Кавказа» и знаком «Отличник желдорвойск».

=============================================