Родился в 1923г. 7 ноября в деревне Дуванейка Салдыбашевского сельсовета Иглинского района Башкирской АССР.

В 1938 году окончил 7 классов, работал в колхозе на разных сельскохозяйственных работах.

14 августа 1941года добровольцем ушел на фронт. Участвовал в боях с 1941г. по 1944г. на Волховском фронте. Начал войну в лыжном батальоне. При неудачной попытке прорыва блокады Ленинграда в 1941 г. под командованием генерала Власова был ранен. [Власов после этого боя сдался вместе с армией, Семен Карпович избежал этой участи именно потому что был отправлен в госпиталь.] После лечения в госпитале вернулся на  Волховский фронт, участвовал  в прорыве блокады Ленинграда.

Ранения: 1-1941г, 2.3,- 1942г., 4 1943г., 5 1944г., при прорыве блокады. Все ранения на Волховском фронте.

Награжден медалью за освобождение Ленинграда в 1944г.

После госпиталя был направлен на обучение на наводчика самоходного орудия СУ -76. Затем на 1 Белорусском фронте наводчиком участвовал в боях на Польской земле, форсировал реку  Одер. За форсирование реки Одер был награжден орденом красной Звезды.  участвовал в штурме Берлина был награжден орденом Отечественной войны 1 степени. с боями дошел до реки Эльба. На Эльбе произошла встреча с союзниками и вместе встретили  день Победы с союзниками. Награжден медалью за взятие Берлина.

После войны  окончил сельскохозяйственное училище, где получил профессию агронома.

В 1946г. женился. Работал агрономом полеводом  в Улу-Телякском МТС с 1947 по 1949г. С 1949 по 1960г. работал агрономом на отделении (участок Топорки) Ашинского металлургического завода.

3 мая 1960г. приехал в г. Златоуст-20. работал в ОРСе на хлебозаводе кочегаром, мукосеем, зав. складом, слесарем. С 1968г.  работал на строительстве СМУ-7. В 1983 году ушел на заслуженный отдых.

Ушел 8 августа 2011г на 88 году жизни.

Очерки от первого лица.

Гвардии старший сержант 548 отдельного самоходного дивизиона Семен Карпович Чинарев, родился в д. Дуванейка Улу-Телякского района, БАССР   07.11.1923г.

1.         В декабре 1941 года в составе особого лыжного батальона 2 Ударной Армии Волховского фронта прибыли в г. Тихвин. Далее ж/д пути были разобраны немцами.

Получили 3-х дневный паек «НЗ», автоматы, боекомплекты и пошли на лыжах вдоль линии фронта к Ладоге. Шли только ночью, цепочкой по одному человеку по лыжне, днем отдыхали на снегу (подстилали лапник сосен), если замерзали, делали пробежку чтобы согреться. Костры жечь нельзя ни днем, ни ночью, С правой стороны – тыл, тишина, а с левой, у Ленинграда – зарево, грохот канонад. Дошли до Ладоги, стали на отдых. Через некоторое время (часа через 4) – получили приказ: уничтожить вражеский десант из 30 человек, высадившийся в лесном массиве. В этом бою я первый раз увидел немца, впервые стрелял в человека и получил первое боевое крещение – был ранен и отправлен в госпиталь.

С конца апреля  по 2 мая 1945г. участвовал в боях в  Берлине. Во время штурма Рейхстага охраняли подходы к нему на реке Шпрее. После капитуляции Берлина выехали вперед на Запад. Дошли до Эльбы, где была встреча с союзниками. Это было 8 мая, последний бой, когда немцы, отступая от Красной Армии пытались вплавь переплыть Эльбу, но американцы открыли огонь по немцам и уничтожили их.

2.         Медаль « За боевые заслуги » получена за бои местного значения во время обороны Ленинграда (с декабря 1941 по январь 1944г. был на Волховском фронте).

Медаль « За оборону Ленинграда » получена за участие в прорыве блокады Ленинграда.

Медаль « За взятие Берлина » получена за участие в боях за Берлин.

Медаль « За победу над Германией»

Орден « Красной звезды » получен за форсирование реки Одер.

Орден « Отечественной войны 1ст.» был получен за уничтожение пулеметной огневой точки и двух вражеских танков, которые были в засаде и не давали русской пехоте подняться в атаку.

Орден « Отечественной войны 1ст.» получен «За храбрость, стойкость и мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, и в ознаменование 40-летия победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов»

3.         Бой за оборону Ленинграда. Август месяц, ранним утром густой туман. Идет артподготовка 45 минут, затем – атака. Подошли вплотную к немецким укреплениям, и наткнулись на шквальный огонь противника. Наша группа была у немецких окопов, но атака провалилась, дан приказ – отступать. Рядом со мной ранило командира взвода. Стал помогать ему отходить. Основные силы уже отошли в укрытие – за невысокую сопку, а небольшая группа только подошла к подножью сопки. Туман рассеялся, мы как на ладони. Только начинаем двигаться – обстрел изо всех орудий. Лежим не шевелясь. Солнце жарит, гнус донимает, раненый командир истекает кровью, стонет от нестерпимой боли, но чуть шелохнемся, обстрел. Лежим почти вплотную, так пули попадают между нами, вокруг, а мы пока живы. Весь день пролежали, пока не стал сгущаться вечерний туман. Стали пробираться к нашим, а там и не верят, что после такого обстрела кто-то еще жив остался. На земле живого места нет, все перепахано снарядами.

Идем в наступление. Внезапно дан приказ остановиться и окопаться - занять оборону. Выкопал окопчик до пояса, надо бы дальше копать, а меня что-то толкает выйти из окопа. Недалеко поваленная березка лежит, защиты от нее никакой, но какая-то сила выталкивает меня из окопа и я бегу к этой березке и зарываюсь головой в вывороченные корни. В это время ужасный свист и грохот, меня засыпало землей. Через некоторое время вылез из земли – на месте моего окопчика огромная воронка. Снаряд угодил именно в то место, где был мой окоп. Видимо был у меня ангел- хранитель, который и хранил меня все четыре года на войне.

Форсирование реки Одер. На подходе к Одеру наша самоходка подорвалась на мине. Командир убит, заряжающий ранен, меня выбросило ударной волной вместе с плитой, я остался цел, но «безлошадным», самоходку разорвало на куски. Начальник штаба дал задание переправить дивизион (21 машина) на другой берег Одера по понтонному мосту. Переправа обстреливается артиллерией, бомбится немецкой авиацией. Пока самолеты делают разворот на второй круг, пропускал несколько машин на мост, самоходки проходят мост со скоростью 30 км в час минут за 7-9. Когда самолеты подлетают, начинают бомбить, машины уже на той стороне. После бомбежки саперы восстанавливают переправу, и одновременно следующая партия машин заходит на мост.

Таким образом за 7 приемов переправил весь дивизион на другой берег, ни одна машина не пострадала. За успешную переправу дивизиона я и был награжден орденом «Красной звезды».

День Победы встретил на реке Эльба командиром самоходного орудия 548 отдельного самоходного артиллерийского дивизиона.

30 августа 1943г. в очередном бою я был ранен в левую ногу. Осколок (кстати, его не удалили, ношу до сих пор) порвал артерию, крови потерял много. Меня вместе с другими раненными посадили в машину и отправили в госпиталь в город Боровичи. Дорога была насыпная, проходила через болота (бывшая узкоколейка), проезжая часть была вся забита транспортом. Водитель нашей машины, заметив сворот, съехал с дороги  в лесок. Отъехали всего метров на 50. Он попросил нас немного потерпеть, т.к. три дня не спал, ехать уже не может, глаза слипаются. Да и мы после боя спали на ходу, не взирая на тряску и грохот. Отключились где-то на полчаса - час. Когда снова выехали на дорогу – узнать ее было невозможно. За то время пока мы спали, был налет авиации, транспорт разбит, люди убиты, вокруг – сплошные воронки. Поскольку свернуть с дороги было невозможно, большая часть транспорта была уничтожена вместе с людьми.

После прорыва блокады Ленинграда с боями дошли до города Дно. В этом городе я был снова ранен в ноги. После лечения в госпитале в г. Кирове, меня направили на учебу в полковую школу на наводчика самоходного орудия. Через шесть месяцев, в конце января 1945г. был командирован в г. Горький на завод для получения самоходки. Здесь был сформирован экипаж машины из четырех человек. Самоходки погрузили на платформы, и состав отправили на фронт. Бои шли на территории Польши, Варшава уже была освобождена,  и немного отъехав за нее, прямо с платформы вступили в бой. В составе Первого Белорусского фронта прошли Польшу и вступили на территорию Германии.

При получении самоходок, на заводе в г. Горьком машины покрасили для маскировки в белый цвет, т.к. была зима.  Но в Германии уже вовсю бушевала весна. Цвели черешни, яблони, кругом была зелень, и наши машины как зайцы-беляки были видны издалека. Был дан приказ смыть белую краску. Но чем? Как раз в это время подъехали к спиртовому заводу, в ангаре которого стояли цистерны со спиртом. Дав очередью  по цистерне, пробили отверстия, набрали спирта, которого хватило не только вымыть машины…

Победа. Война закончилась, но служба продолжалась. Подал рапорт для отправки на войну с Японией, но мой рапорт отклонили, т.к. наш дивизион отправили в Альпы для  поддержания порядка в Германии.

6 октября 1945г. меня демобилизовали. В г. Галле формировали поезда для отправки демобилизованных солдат по регионам. Был приказ Сталина ехать только в дневное время и на небольшой скорости. Когда эшелон проходил по территории Германии, немецкое население очень доброжелательно относилось к русским солдатам. Доехали до города Люблин. Вечерело. Начальник поезда  остановил эшелон до утра на станции. Начальник станции всеми силами пытался отправить поезд, но начальник поезда был непреклонен и отправлен был польский товарняк. А утром мы узнали, что впереди на путях была диверсия и  товарняк сошел с пути, видимо диверсию готовили для нашего эшелона. В результате мы на сутки задержались в Люблине. В двух километрах от Люблина находился концлагерь Майданек.  Экскурсоводы предложили пройти эти два  километра и посетить его. Увиденное потрясло нас. Немало ужасов мы видели за четыре года на фронте, но то, что было здесь, не передать. Запомнились склады, где была  обувь всех размеров, начиная от годовалого возраста и больше, комната, набитая волосами, печи крематориев и многое другое.  Из двух миллионов узников в живых осталось 82 человека.

Приехав в город Ковель упал на русскую землю и целовал ее.

Домой вернулся 7 ноября 1945г.