В мае 1943 в канун битвы на Курской дуге при повторном налёте на крупную базу фашистской бомбардировочной авиации в районе Сещи нашим «Ильюшинам» пришлось пробираться через строй «Мессершмитов», сплошной заградительный зенитный огонь. Некоторая часть штурмовиков вынуждена была отвлечь на себя внимание истребителей, чтобы остальные сбросили на аэродром бомбы. Когда «Илы-2» легли на обратный курс, на них снова набросились «Мессеры». Боевые порядки наших самолетов были расстроены. И им пришлось вести бой в одиночку или небольшими группами. На мой самолет наседали два немецких истребителя. Боекомплект закончился, стрелять нечем. А тут одному фашисту удалось из пушек и пулемётов прошить правое крыло. Самолет стал крениться вправо, с трудом удалось выровнять машину и снизиться до бреющего полета. - Гитлеровец, видя мое незавидное положение, - даже пристроился рядом и кулаком погрозил мне, а я в ответ ему кукиш показал ... Здесь фашист развернулся для атаки, я увидел просеку (а летели они над Брянским лесом), к ней повел машину и упал так, что чуть не врезался в деревья. Атаки не последовало. Так, продолжил 150 километровый полет над оккупированной фашистами территорией и счастливо сел на свой аэродром.

"Я часто вспоминаю бои за Карпаты, нелёгкими были они. Но осознание того, что мы освобождаем Украинскую землю от фашистской сволочи, наполняло наши сердца отвагой и рвением. И сейчас, оглядываясь на пережитое, вспоминаем славный боевой путь. И знаем, что и наш вклад в Великой Победе, в том, что прикарпатская земля свободна, счастлива."