Наш дед Даглдиев Ашот Оганович родился 4 марта 1914 года в с. Чалтырь Ростовской области. Мечтал о самолетах с детства. В 1931 году поступил на отделение Авиатехников 1-й Объединенной школы пилотов и Авиатехников ГВФ в с. Батайск Северо-Кавказского Края, которую успешно закончил в 1933 году. По окончании школы ему была присвоена квалификация Авиатехник по эксплуатации самолета и мотора.Там же он прошел военную подготовку по прфилю техник авиационный.После окончания Батайской школы Ашот Оганович работал техником в Грозненском авиаотряде, а с  августа 1936 года по март 1974 года трудился в Пятигорском авиаотряде. В Грозном он познакомился со своей будующей женой-выпускницей Ульяновского авиационно-технического училища,авиатехником по специальности-Сотниковой Марией Федоровной. В 1937 году молодые люди поженились и прожили в счастливом браке 57 лет.

 В аэропорту дедушка считался "докой" практически по всем типам самолетов. Но особенно он преуспел в знании "сердец" У-2, Р-5, Ка-5. Летчики со спокойной душой уходили в небо, услышав:"Машину готовил техник Даглдиев". Так проходили дни. Но вот пришел июнь 1941 года. С ноября наш дед  Даглдиев А.О.-техник учебной эскадрильи в Грозном. С декабря - в авиагруппе, базирующейся под Керчью. Здесь его и контузило.

Из госпиталя он снова вернулся на фронт. Самое мучительное состояние техника-ожидание возвращения товарищей-летчиков с задания.

Однажды, под Сальском, самолет деда не вернулся к назначенному сроку. Ночь не спал, а под утро узнал:километрах в десяти от аэродрома подбитый самолет лежит у небольшого лесочка. Летчик жив.Срочно снарядили резервный самолет, погрузили в него шасси, крыло, и техник Даглдиев вылетел к месту вынужденной посадки. Фашисты приметили подбитый самолет, сбросили две бомбы. Мимо. А тут и сумерки наступили. Всю ночь "лечил" техник свою машину. К рассвету из полуобгоревшего остова сумел соорудить "летучий корабль", который вначале фыркал, чихал, но все же поднялся в небо и благополучно добрался до Сальска. Впоследствии, восстановленный золотыми руками деда-Специалиста , он продолжал громить врага.

  Во время войны наш дедушка Ашот Оганович успел побывать не только авиатехником, но и летчиком. Переучившись, участвовал в ночных бомбордировках, трудился в санитарной авиации, связи. А в 1946 году демобилизовался и снова пришел в Пятигорский аэропорт, снова стал "доктором" крылатых машин.

 Наградами в Великой Отечественной войне дед дорожил особо. Среди них медали "За оборону Кавказа","За освобождение Праги","За взятие Берлина", "За победу над Германией", "За боевые заслуги", орден "Отечественной войны IIст.". Но не за награды воевал он. Долг обязывал, сердце велело. Они и в дальнейшем руководили его делами и поступками. И орден Трудового Красного Знамени, полученный им за многолетнюю и безупречную работу в гражданской авиации, подтверждает эту истину. Когда дедушка и бабушка выбирались в город, то обязательно бывали на аллее Славы. Там их ждало свидание с молодостью.Герои Советского Союза Юрий Эммануилович Бунимович, Борис Яковлевич Терновой. Они учились в Пятигорском аэроклубе. В числе их наставников - наша бабушка -авиатехник Сотникова Мария Федоровна. Герой Советского Союза Павел Герасимович Кашуба. Вместе с ним бабушка работала в аэроклубе. Герой Советского Союза, Герой Югославии Борис Тихонович Калинкин. Наш дед - его саратник по авиаотряду, а в годы войны они вместе сражались в составе Северо-Кавказской авиагруппы.

 Трудную, но удивительную жизнь прожили наш дедушка Ашот и бабушка Мария. Оставили свой след в авиации не только они, но и наш отец Даглдиеа Алексей Ашотович, который закончил Ленинградское училище Гражданской Авиации, и вся трудовая биография его связана была с Минераловодским авиаотрядом. Наш дядя Даглдиев Эдуард Ашотович был летчиком 1 класса,затем он закончил Академию Гражданской Авиации и так же работал в Минераловодском авиаотряде.