Как-то пришел приказ от Жукова, провезти боеприпасы по одной дороге, которую немцы при отступлении заминировали практически полностью. Приказ есть приказ. Чтобы разминировать дорогу, необходимо время, чтобы саперы с миноискателями шли и прослушивали дорогу, а приказ доставить очень срочно. Мы сделали таким образом. К машине приделали конструкцию с миноискателями, провода от которых шли в кузов, где и сидели саперы. Машина медленно ехала по дороге, а сапёры внимательно слушали. Представьте - едет колонна, полностью загруженная боеприпасами, а впереди в двух машинах смертники саперы, ведь сапёры ошибаются только один раз. Но мы приказ выполнили и остались живы.

Немцы при отступлении минировали дороги и аэродромы. В наши задачи входило при занятии аэродрома разминировать его, а при отступлении обратно заминировать. Также поступали и с дорогами. Некоторые дороги немцы минировали очень хитро - пока дорога как жидкая грязь, они закапывают мины достаточно глубоко, чтобы миноискатель их не обнаружил, а на взрыватель ставили палку, которая чуть торчала над дорогой. Таким образом сапёр ничего не находил, а мина от нажатия на палку взрывалась.