Боевой путь

В составе действующей армии с 24 июня 1941 по 10 апреля 1944 года.

С 24 июня 1941 года передан для организации полосы обороны 50-го стрелкового корпуса от Финского залива до Энсо; оборудует и минирует рубеж обороны, но в начале июля 1941 года в связи с ухудшением положения южнее Ленинграда, переброшен туда на устройство Лужского оборонительного рубежа. На начало августа 1941 года оборудует позиции от озера Ильмень до реки Луги. В течение августа - сентября 1941 года отступает вместе с войсками 48-й армии до побережья Ладожского озера.

Осенью и в начале зимы 1941 года обеспечивает деятельность 54-й армии в ходе Тихвинских оборонительной и наступательной операций, находится на участке армии до 1943 года, с 1943 года действует на рубеже Большое Замостье, Земтицы, Любцы. С мая 1943 года поступил в распоряжение 59-й армии, вместе с ней действует на плацдарме у Мясного Бора и по правому берегу Волхова до Новгорода, так 12 августа 1943 года батальон сумел отбить важную тактически высоту. Вместе с войсками армии принимает участие в Новгородско-Лужской операции, отличился при освобождении Новгорода, затем наступает в направлении Луги. С февраля 1944 находится в резерве фронта.

14 апреля 1944 года переформирован в 109-й отдельный моторизованный штурмовой инженерно-сапёрный батальон и позднее вошёл в состав 20-й моторизованной штурмовой инженерно-сапёрной бригады

В июне 1944 года переброшена на Свирский оборонительный рубеж в район Лодейное Поле Перед началом Свирско-Петрозаводской операции готовила средства и места переправы; с 21.06.1944 обеспечивала переправу войск через Свирь, разминированием и подрывом укреплений. В наступлении части бригады разминировали пути движения колонн, восстанавливали мосты и дороги, строили переправы, вели прокладку объездных путей. Была оперативно подчинена 99-му стрелковому корпусу. Так, в частности, 09.07.1944 обеспечивала строительство переправ на реке построили на реке Вуокса.

Затем переброшена в Заполярье, где принимала участие в Петсамо-Киркенесской операции. Боевые действия начала заброской в тыл ещё 18.09.1944 специального отряда из 108 человек. Целью отряда было разведать маршруты движения 126-го и 127-го лёгких стрелковых корпусов, вести непрерывную разведку. С началом наступления дезорганизовать управление силами и манёвр противника, совершая налёты на гарнизоны, подрывая мосты, линии связи, военные сооружения, минируя дороги и пригодные для движения дефиле, давая целеуказания авиации; разрушить подвесную канатную дорогу от порта Петсамо до линии фронта.

Из воспоминаний А. Ф. Хренова

каждый сапер имел автомат с патронами и ручные гранаты, а каждый взвод — по ручному пулемету. Кроме того, отряд нес с собой тонну тротила в шашках с принадлежностями для взрывания, 30 противотанковых гранат, три противотанковых ружья, две рации, медикаменты, продукты на 13 суток.

Отряд бригады только за 07 и 09.10.1944 взорвал мост во время прохождения по нему колонны войск противника, нарушил связь и разгромил гарнизон врага в районе озера Пикку.

Оставшиеся части бригады с 07.10.1944 занимались в ходе операции непосредственной поддержкой наступающий войск, разрушали укрепления в районе Луостари. В конце октября 1944 частью разминировала дороги в тылу. При этом бригада обеспечивала форсирование частями 99-го стрелкового корпуса озёр Салми-Ярви, Ланг-фьорд, Бек-фьорд.

В конце ноября 1944 года вернулась на территорию СССР.

По-видимому, из состава бригады в 13-ю штурмовую инженерно-сапёрную бригаду был временно передан 40-й отдельный батальон ранцевых огнемётов, (взамен такого же 28-го батальона), который принимал участие в боях на территории Польши в апреле 1944 года

В июне 1945 года бригада была передислоцирована на Дальний Восток.

Во время Харбино-Гиринской операции два специальных отряда из состава бригады, предназначенные для обеспечения сохранности трёх железнодорожных туннелей на КВЖД в полосе 5-й армии в полночь на 09.08.1945 года перешли границу и по сигналу одновременно начали бой. Штурмовые группы бросились к туннелям с разных сторон. Одновременно были атакованы казармы охранного гарнизона. Группы подрывников, выдвинувшись на 100—150 метров за туннели, заминировали железную дорогу на случай подхода бронепоездов со стороны маньчжурской станции Пограничной, а частью закрепились в самой станции.

Затем из состава бригады вновь были сформированы два отряда специального назначения, по 150 человек каждый, задачей которых было не допустить уничтожения мостов в Харбине и Гирине (операция «Мост» или Харбино-Гиринская десантная операция). 18.08.1945 около семи часов вечера отряды были переброшены посадочным десантом в названные города, овладели аэродромами со всеми их объектами и службами.