Родился в деревне в крестьянской семье. С 1909 года работал по найму в Москве - учеником в торговом доме и слесарем на Механическом заводе Ефимова. В 1915 году был призван в Русскую армию, где и служил до Революции 1917 года в авиации в Штабе Эскадры “Илья Муромец” слесарем по ремонту самолетов. Впоследствии работал в гараже Штаба шофером. При восстании Винницкого гарнизона 22.10.1917 г. принимал участие в восстании в качестве броне-шофера против юнкеров и казаков. В 1918 г. в августе был призван в ряды Красной армии в 1 особую Автозенитную батарею, входящую в 1-ю Конную армию Буденного. Оборонял Петроград от Юденича, принимал участие в разгроме корпуса Мамонтова-Шкуро в Тульской губ.  После разгрома Шкуро часть была переброшена на Волынь против белополяков. Прошел от Киева до Владимир-Волынска с 1 Конной армией Буденного, где был заключен мирный договор с белополяками. С 1922 по 1929 год работал Зав. Гаражом в Московском отделе народного образования. С 1930 по 1932 г работал Директором автобазы Московского и городского комитета ВКПб. С 1933 по 1935 г был техническим руководителем автобазы “Мосхлебторга”.  Окончил в 1936 году Московский автодорожный механический техникум и по его окончании работал директором Автобазы “Мосхлебторга”. В 1939 г. был призван на войну с финнами.  22.06.1941 года был мобилизован на Отечественную войну с Германией. Служил в войсках ПВО Центрального, Московского фронтов. В августе 1942 года принимал участие в сражениях под Москвой в группе Рокоссовского К.К. в качестве помпотеха командира противо-танкового тяжелого дивизиона. За боевые действия был награжден Орденом “Красная Звезда”, Медалями “За оборону Москвы”, “Победу над Германией”, Грамотой от тов. Сталина И.В. за отражения воздушного нападения на Москву.