Боевой путь

Карлов Николай Васильевич , участник трех войн.  В 1939 году принимал участие в Советско-Японской войне.  В 1940 году  в Советско-Финской войне. С начала Великой Отечественной войны, в июне 1941 года, был призван на военную службу для защиты Родины и прошел большой военный путь –  до Берлина. Всю войну прошел, как водитель и механик  боевых и транспортных машин и установок. С 1941 года – участник  боевых действий Волховского Фронта, оборонял «Дорогу Жизни».  С июля 1942 года участник войск Воронежского Фронта, в составе которого принимал участие в  Битве на Курской Дуге, где был ранен. С октября 1943 года уже в составе 1 Украинского фронта принимал участие в дальнейших боевых действиях, до самого окончания войны. Приказами верховного Главнокомандующего Генералиссимуса Советского Союза т. Сталина, Гвардии Старшему Сержанту, Карлову Николаю Васильевичу, объявлены благодарности за отличные боевые действия, как участнику:  освобождения городов: Белгород, Богодухов, Киев, Фастов, Бердичев, Проскуров, Тарнополь, Львов, Перемышль, Стащув, Ченстохов и взятия городов: Лигниц, Бунцлау, Бауцен, Герлиц. Форсирования рек: Днепр, Сан, Висла, Одер, Нейсе.  Награды военных лет:  Медаль «За боевые заслуги» ( документ 115/н от 05.08.1943); Орден Отечественной войны I степени ( документ 23/н от 05.12.1943); Орден Красной Звезды (документ 18/н от 22.03.1945). Демобилизован 18.10.1945.

Медаль “За боевые заслуги”. Из наградного листа. “Гвардии старший сержант Карлов Н.В работает старшим бригадиром походной мастерской, где показывает образцы в работе. Боевые и транспортные машины в любой обстановке были готовыми к выполнению боевой задачи. Сам каждый раз ездил на ОП, чтобы на месте ликвидировать неисправности боевых машин в случае обстрела ОП. Много уделяет внимания рационализации, ремонта путем реставрации старых деталей, пользуется местными ресурсами. При выезде на ОП 29.4.43 на пути отказал мотор БМ, на том месте куда противник вел артогонь, несмотря на это, гв.ст. с-нт Карлов быстро устранил неисправность мотора и боевая машина была без повреждения выведена из под обстрела. 13.7.43 дивизион находился на выжидательной позиции и был сильно обстрелян артиллерией противника. Гв.ст.с-нт Карлов, презирая смерть стремился вывести боевые машины из под обстрела, где был легко ранен, но не покинул своего места, продолжал выводить машины в безопасное место.”

Орден Отечественной Войны I степени. Из наградного листа. “6-го ноября 1943 года дивизион совершал марш Святошино-Будаевка. В дер. Тарасовка встретились с вражеской группировкой. Водитель боевой установки т. Карлов смело и решительно развернул танк, подъехал к немецкому обозу на расстоянии 200м прямой наводкой расстреливал оборонявшихся немцев. Оставшиеся немцы в живых бежали в лощину и оказали сопротивление обстреляв боевую установку из легких минометов и пулеметов. Несмотря на сильный огонь противника, водитель т. Карлов на танке врезался в боевые порядки немцев и еще раз дал залп по живой силе и огневым точкам врага. В результате залпа разбил 3 пулеметных точки и уничтожил до 35 немцев. В открытом бою с врагом водитель т. Карлов проявил смелость, решительность и умение владеть боевой машиной в  сложной обстановке боя. Благодаря отличной работе водителя т. Карлова, немецкий обоз был полностью уничтожен часть из них взято в плен.”

Орден “Красная Звезда”. Из наградного листа. “Гв.ст.серж. Карлов работая бригадиром ремонтной мастерской непосредственно принимает участие в ремонте боевых и транспортных автомашин при прорыве обороны пр-ка под г. Сташув 12.1.45г. от арт. обстрела вышли из строя боевая машина и транспортная машина тов. Карлов вместе с слесарями-ремонтниками за 2 часа восстановил две автомашины. При преследовании пр-ка тов. Карлов организовывал на ходу ремонт боевых  и транспортных автомашин. Во время форсирования реки Одер вышла из строя транспортная автомашина тов. Карлов под артиллерийским обстрелом восстановил автомашину. Под его руководством ремонт боевых машин обеспечен отлично.”