Год рождения 9 апреля 1925. Место рождения: с. Быстрый Исток Быстроистокский район Алтайский край. В великую Отечественную войну все мужчины семьи Кобзаревых надели солдатские шинели и отправились защищать Родину. Глава семьи Егор и три его сына: Иван, Алексей и Андрей. Суждено было вернуться домой живыми и невредимыми из Кобзаревых – Андрею и Алексею.  В 1943 году мать получила первую «похоронку» на Ивана. Погиб «смертью храбрых» на Украине, а в 1945 – победном погиб глава семьи Егор. Домой вернулись только двое – Андрей с Запада, да Алексей с Дальнего Востока. Такой страшной ценой заплатила семья Кобзаревых за Победу в Великой Отечественной войне. Начинал и заканчивал службу Андрей Егорович, на южном фланге обороны страны. «Великое переселение» народов в конце 30-ых не обошло стороной и многих быстрян. Одни уходили под конвоем по этапу на Север, другие, чтобы этого избежать уезжали добровольно на «великие стройки»: на Дальний Восток, Урал или Среднюю Азию. Кобзаревы, к примеру, в 1938 году оказались в Ашхабаде. Через год Андрей был призван в ряды Рабоче – Крестьянской красной армии. На фронте призванной туземной молодежи, сплошь неграмотной, плохо, а то и совсем не говорящей по-русски, Андрей со своими четырьмя классами начальной школы, конечно, выделялся. Его определили в «полковую школу младших командиров». Через несколько месяцев на воротнике его гимнастерки появились сержантские нашивки. В апреле 1941 года сержант Кобзарев получил предписание убыть к новому месту службы под Одессу. Там в предвоенные месяцы шло формирование нового соединения – 41-й авиабазы. С началом войны, формирование, незакончившись, было прекращено, и Андрей до конца службы в армии воевал, в составе 457 батальона аэродромного обслуживания во взводе химической защиты. «Впрочем, «химиками» по штату мы только числились», - вспоминал ветеран. «Строили укрытия для штурмовиков, личного состава, основная задача была, однако, содержать в постоянной боевой готовности летнее поле.» Прифронтовой аэродром штурмовой авиации постоянно был под обстрелом вражеской артиллерии, регулярными были и налеты вражеской авиации. Немцы в начальный период войны господствовали в воздухе, ни о каком прикрытии с воздуха не могло быть и речи. Так что, работали под огнем артиллерии и бомбами. Обеспечить вылет штурмовиков во что бы то ни стало – была первейшая боевая задача аэродромной службы. Силу бомбового удара Андрей Кобзарев и его боевые товарищи испытали уже на второй день войны. Непосредственно в боях за оборону Одессы Андрей Егорович принимал участие с 4 августа по 14 октября 1941 года. Медаль «За оборону Одессы» Андрей Кобзарев получил уже после войны. Тогда, в 1941-ом – награды не раздавали – не до этого было. Пришлось Кобзареву участвовать в неудачной Керченской десантной операции. Сполна хлебнул горечь отступления в 1941 году. Вдоволь нахлебался и соленой воды из Керченского пролива и ледяной из Терека под Грозным. На Тереке их, солдат с голубыми петлицами, наконец, сменила стрелковая часть, а они вернулись к выполнению своей основной задачи – боевому обеспечению фронтовой авиации. За долгие  четыре военных года Андрею Кобзареву пришлось воевать на Одесском, Закавказском, Степном, 2-ом Украинском, 1-ом Украинском фронтах. От Терека прошагал солдат через Харьков, Кировоград, Умань, Молдавию, Румынию, Будапешт. Сражался в Австрии и Чехословакии. И еще год служил сержант, пока в мае  1946 года Андрея Кобзарева не уволили в запас. А еще через год Кобзаревы вернулись из Средней Азии домой, на Родину, в Быстрый Исток. Андрей пошел работать в автотранспортное предприятие, которое тогда после войны все называли «авторотой», да так и остался там, ни меняя ни место работы, ни однажды выбранную профессию водителя. Водил родную трехтонку «ЗИС-5», американские «Виллисы», а затем ему доверили самый ценный груз – людей. Старожилы Быстрого Истока, конечно, помнят высокого, немногословного с уверенными движениями водителя автобуса рейса «Быстрый Исток – Бийск». Трудолюбие, мастерство водителя Андрея Егоровича Кобзарева не раз отмечалось и поощрялось руководством предприятия.