Павел
Адамович
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
История солдата
Служил в Рабоче-крестьянской Красной Армии с 1941 по 1946 г. Участвовал в боях на 2-м Украинском фронте. В войне с Японией был помощником командира танковой роты, батальона. Награжден Орденом Отечественной войны II степени, Орденом Красной Звезды. Майор-инженер в отставке.
Войну встретил в Латвии, в 60 км от Риги на строительстве военного аэродрома, куда был направлен с 4-го курса автомеханического факультета Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ) в апреле 1941 г. В первых числах июля 1941 г. вернулся в Москву и добровольно ушел в ряды Красной Армии. В 1942 г. был направлен на 2-й Украинский фронт помощником командира танкового батальона по технической части 3-го танкового корпуса. В 1944 г. был откомандирован в воинскую часть № 63039 3-го Прибалтийского фронта, а затем в составе этой же части направлен на Забайкальский фронт. Окончание войны с Японией встретил в Маньчжурии и в апреле 1946 г. был демобилизован из рядов Советской Армии.
Боевой путь
Служил в Армии с 1941 по 1946 г. Участвовал в боях на 2-м Украинском фронте, в войне с Японией помощником командира танковой роты, батальона. Награжден тремя орденами и многими медалями. Инженер-майор в отставке.
Воспоминания
По окончании курсов при академии мне было присвоено звание воентехника 2-го ранга. Служил я преподавателем материальной части в Камышинском военно-тракторном, а затем в Сталинградском танковом училищах. В 1942 г. был направлен на 2-й Украинский фронт помощником командира танкового батальона по технической части 3-го танкового корпуса. В 1944 г. был откомандирован в воинскую часть № 63039 3-го Прибалтийского фронта, а затем в составе этой же части направлен на Забайкальский фронт. Окончание войны с Японией я встретил в Маньчжурии и в апреле 1946 г. был демобилизован из рядов Советской Армии.
После войны
С сентября 1946 г. я продолжил учебу в МАДИ. По его окончании на следующий год меня направили на работу в Министерство автомобильного транспорта РСФСР. В 1955 г. одновременно стал заместителем главного редактора журнала «Автомобильный транспорт». В 1957 г. я был избран по конкурсу на должность доцента Московского инженерно-экономического института (МИЭИ), в дальнейшем переименованного в Московский институт управления (МИУ) и в настоящее время ставшего Государственной академией управления (ГАУ).