Детство Комарова Стефана Северьяновича прошло в хуторе Красноярском. Рос и воспитывался у тети. 

Война началась, когда ему было неполных 20 лет. Первое боевое крещение принял под Сталинградом. В ту пору служил в 80-ом артиллерийском полку, который охранял Сталинградскую ГРЭС.

- До сих пор помню тот ужас, когда впервые на тебя надвигается немецкий самолет и ты изо всех сил пытаешься сбить его из зенитки, - рассказывал наш дедушка.

Он долго не мог привыкнуть к шуму рвущихся снарядов и это в дальнейшем сказалось на его слухе.

Весной сформировали часть, 23-ю истребительно-противотанковую бригаду, и направили на фронт под Раковку, где он лицом к лицу столкнулся с врагом.

Под г. Шевченко, близь деревни Белая Церковь, они пошли в атаку, в которой командир автоматчиков получил ранение, дедушка подбежал к нему оказать помощь, но не успел, самого ранило в левое плечо. Затем был госпиталь, 4 месяца, а после опять фронт, но воевал уже в 22-й воздушно-десантной бригаде. У него было 16 учебных прыжков с парашютом. А вот боевого десантирования не было.

Обучали их прыжкам аэростата. Поднимались в воздух по 4 человека и прыгали. Он помнил свой первый прыжок. С ними в небо поднимался так называемый «вышибала» который помогал молодым сделать первый шаг в воздух. Дедушка вспоминал, что не успел оглянуться, как оказался за пределами аэростата. А когда открылся купол парашюта, то успокоился.

На всю свою жизнь он запомнил суровые военные зимы. Это помогло им победить фашистов, но создавало много трудностей. Дедушка рассказывал, как грелись в окопах, прижавшись друг к другу спиной и после не могли оторваться, так как влажные гимнастерки и шинели примерзали.

Конец войны Стефан Северьянович застал в Вене.

Затем он отработал на тракторе в Чехословакии - помогал возводить памятник воинам-освободи-телям в г. Брно. 

Окончил службу осенью 1946 года, а в 1947 познакомился со своей будущей супругой Лидией Алексеевной, поженились и прожили более 60 лет душа в душу.

Тридцать лет Стефан Северьянович проработал на одном месте: сначала в МТС-72, а затем в ДРСУ дорожником, вплоть до 1982 года.