Дмитрий
Васильевич
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
История солдата
В 1937г. окончил 2-й курс педагогического училища в г.Усмань.
С 06 июля 1937г. курсант Энгельсского военного авиационного училища.
15 января 1941г. присвоено звание старшина. Назначен пилотом 125 скоростного бомбардировочного авиаполка. Летал на самолете СБ. Полк базировался на аэродроме Быхов.
30 апреля 1941г. Дмитрию Васильевичу присвоено звание младший лейтенант.
С 05 мая 1941г. полк на аэродроме Миньков (район г.Рогачев).
К середине июля 1941г., понеся большие потери материальной части, личный состав полка направлен на переучивание в г.Казань.
К августу 1942г. Дмитрий Васильевич пилот 261 бомбардировочного авиаполка 204 бомбардировочной авиадивизии (командир полка Герой Советского Союза майор Мартынов Михаил Иванович).
25 августа 1942г. самолет был атакован истребителями противника, получил 4 пушечных пробоины, был ранен штурман. Экипаж в воздушном бою сбил один истребитель Ме-109 (Мессершмитт).
11 сентября 1942г. присвоено звание лейтенант, назначен командиром звена.
04 ноября 1942г. Дмитрий Васильевич был представлен к ордену Красного Знамени, приказ о награждении от 10 декабря 1942г.
С 25 января 1943г. командиром полка назначен майор Дымченко Василий Иванович.
23 февраля 1943г. эскадрилья вылетела на боевое задание. В 12-12 в районе г.Жиздра (Орловская обл.) была атакована истребителями противника. Самолет экипажа: лейтенант Лобцов Дмитрий Васильевич, штурман адъютант эскадрильи старший лейтенант Ефремов Виталий Михайлович, воздушный стрелок радист старший сержант Евченко Василий Кузьмич был сбит. Пилот и штурман погибли, стрелок радист выбросился с парашютом.
Боевой путь
Воспоминания
Из книги «Пикировщики» военного комиссара 204 бомбардировочной авиадивизии Дубровина Леонида Алексеевича.
В середине февраля 1943 года наша дивизия перебазировалась ближе к левому флангу фронта, на аэродромы, расположенные северо-западнее Калуги.
Первый удар по врагу с воздуха дивизия нанесла утром 22 февраля. Из-за плохой погоды действовали мы мелкими группами и одиночными самолетами. Бомбардировали в тот день наземные цели в районе Жиздра, Людиново, Зикеево. На следующий день погода улучшилась, и полки в полном составе трижды поднимались в воздух. Мы вылетали на бомбардировку с приподнятым настроением, желая новым боевым счетом отметить день рождения родной армии.
Но последующие события дня развивались не так, как хотелось. Каждый вылет экипажей сопровождался налетом на Пе-2 фашистских «фокке-вульфов». Дело в том, что истребители сопровождения действовали только в районе целей, а на маршруте полета мы отбивались от вражеских истребителей своими силами, в результате понесли потери.
Хотя командующий воздушной армией ни в чем не упрекал нас, приняв на себя вину за то, что не выделил истребителей для сопровождения, мы в дивизии все же старались глубже разобраться в причинах боевых потерь. О них станет известно позже. Как выяснится, воздушные разведчики противника, наблюдая за нашими аэродромами, передавали по радио время взлета, а у боевых кораблей — курс, по которому они уходили на задания, и навстречу нам тут же взлетали вражеские истребители.
