Николай
Алексеевич
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
История солдата
Луньков Николай Алексеевич родился 15 мая 1922 года в деревне Пряхино Мордвесского (ныне Веневского) района Тульской области в семье крестьянина. Окончил неполную Мордвесскую среднюю школу, работал электрослесарем на шахте № 12 Подмосковного угольного бассейна в г.Донской Тульской области, затем в городе Сталиногорск (ныне - Новомосковск).
В 1941 году он окончил Таганрогскую военную авиационную школу лётчиков. С февраля 1944 года — на фронтах Великой Отечественной войны.
К апрелю 1945 года лейтенант Николай Луньков командовал звеном 62-го штурмового авиаполка 233-й штурмовой авиадивизии 4-й воздушной армии 2-го Белорусского фронта. К тому времени он совершил 130 боевых вылетов на штурмовку скоплений боевой техники и живой силы противника, нанеся ему большие потери.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за «мужество и героизм, проявленные при нанесении штурмовых ударов по противнику» лейтенант Николай Алексеевич Луньков был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
После окончания войны Луньков продолжил службу в Советской Армии. В 1948 году он окончил Краснодарскую высшую офицерскую авиационную школу штурманов. В 1959 году в звании подполковника Луньков был уволен в запас. С 1959 года начальник летной части Ворошиловоградского (ныне Луганского) аэроклуба ДОСААФ. Жил и работал в городе Ворошиловограде (ныне Луганск). Умер 21 сентября 1979 года, похоронен в Туле.
Подполковник запаса Луньков награжден орденом Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1 ст., 3 орденами Красной Звезды, медалями.
Боевой путь
Николай Алексеевич Луньков воевал на Западном и 2-м Белоруссом фронтах.
В составе 4-й воздушной армии участвовал в Белорусской стратегической операции "Багратион" - Могилёвской (23 - 28 июня 1944 года), Минской (29 июня - 4 июля 1944 года) и Белостокской (5 - 27 июля 1944 года) наступательных операциях; Млавско-Эльбингской наступательной операции (14 - 26 января 1945 года) - составно части Восточно-Прусской стратегической операции; Восточно-Помернаской наступательной операции (10 февраля - 4 апреля 1945 года); Берлинской стратегической наступательной операции (16 апреля - 8 мая 1945 года).
К апрелю 1945 года совершил 130 боевых вылетов на штурмовку переднего края, узлов сопротивления, артиллерийских и минометных батарей, железнодорожных станций, переправ, аэродромов, скоплений автоколонн и живой силы противника. Уничтожил 16 танков, 85 автомашин с военным грузом, 18 поелвых орудий разного калибра, 10 зенитных орудий, 12 минометов, 1 паровоз, 45 железнодорожных вагонов, 2 склада с боеприпасами, 3 тягача, разрушил 1 переправу, уничтожил до 350 вражеских солдат и офицеров...
по материалам сайта http://www.warheroes.ru
Под натиском советских войск враг откатывался назад. Но чем дальше на запад он отступал, тем яростнее было его сопротивление. И, естественно, чем яростнее враг огрызался, тем мощнее были наши удары.
Июнь 1944 года. Оршанско-Витебское направление. Противник создал сильно укрепленную оборонительную полосу. Готовясь к контрнаступлению, он подтягивал силы, укрепляя позиции. Группе из восьми «илов», в которую входил и самолет лейтенанта Николая Алексеевича Лунькова, поручили уничтожить резервы противника на грунтовой дороге Хильковичи – Сухари и разрушить переправу через реку Бася.
Зенитные орудия усиленно охраняли подступы к войскам. Снаряды рвались повсюду – впереди, с боков, сзади. А тут еще два вражеских истребителя вышли на встречу советским самолетам. Отбивали атаки, штурмовики ловко маневрировали между разрывами снарядов, увертывались от неминуемой гибели.
Мастерство и находчивость помогли летчикам выйти на цель. А объект был значительный. Здесь скопилось около пятидесяти танков и до семидесяти автомашин, много живой силы противника.
Группа быстро приняла боевой порядок – замкнутый круг – и посамолетно произвела один за другим три захода. Загорелись танки, машины, замолчало несколько зенитных батарей. Лейтенант Луньков снижался до бреющего полета, наводя страх на врага. Он поджег танк и подавил два орудия зенитной артиллерии.
Наземные войска Советской Армии благодаря умелым действиям авиации продвинулись вперед.
В другой раз вылетать пришлось, как говорят в авиации, при сложных метеорологических условиях, плохая видимость, местами дождь. Но трудности не помешали четверке штурмовиков Николая Лунькова выйти на заданную цель. Вот и скопление врага. Танки, артиллерия, множество солдат.
Атака, другая… горят танки, разворочены орудия. Вдруг самолет Николая Алексеевича получил повреждение. Осколки зенитного снаряда пробили правую плоскость, фюзеляж и стабилизатор. Самолет плохо подчиняется управлению. Однако Луньков, как будто нечего не случилось, ведет группу на новый заход.
…Насажево-Барово. Приказ: уничтожить танкосборочные мастерские врага. И снова летит Николай Луньков. Раздирают небо разрывы снарядов. И опять группа умело проходит между ними. Вот и цель. Огромные корпуса, большое скопление танков. Николай Елексеевич видел как взметнулся один корпус, потом другой, третий.
- Получайте, гады!
На счету Николая Алексеевича Лунькова много таких боевых вылетов. И чаще всего – в тыл врага, срывать наступление операции немцев.
Всякий раз Луньков успешно справлялся с заданием. Позади оставались разрушенные железнодорожные составы, уничтоженные орудия, танки, склады. В один из налетов штурмовики Лунькова разбили паровоз с двумя классными вагонами, в которых-, как выяснилось, находились генералы и крупные офицеры противника.
