Малышев Григорий Иванович

Родился 30 января 1922 года в д Глебовское Буйского района Костромской
области  Детство было нелегим семья большая работал пастухом Учился
сам в поле по учебникам В 1940 году закончил 2 курса Индустриального
техникума
С декабря 1941 года по июнь 1942 года курсант Ленинградского военно
инженерного училища  Соктября 1942 года командир понтонного взвода
5 Отдельного тяжелого моторизованного понтонно мостового полка
С января 1943 года по май 1945 года воевал на Волховском  Ленинградском
и  2 Белорусском фронтах    Закончил  войну командиром понтонной роты
За  героизм  храбрость  стойкость и мужество  проявленные  в  борьбе
с  немецко  фашисткими  захватчиками  награжден
Орденом  Александра  Невского
Орденом  Красного  Знамени
Орденом  Красной    Звезды
Орденом  Великой   Отечетвенной  войны  2  степени
Медалью  За  Боевые  Заслуги
Медалью  За  Оборону  Ленинграда
Медалью  За  Освобождение  Варшавы
Медалью  За  Победу  над  Германией
Из  рассказов  отца  Каждая  переправа через реку сопровождалась
ураганным огнем со стороны немцев самолетами пушками минометами
Понтон с танком или пушкой хорошо видимая цель вода вокруг бурлила
и проплывали кровавые пятна от убитых и раненых русских содат
На понтоне укрыться негде много людей погибло
Перелет снаряда через понтон недолет до понтона следующий снаряд
попадал в понтон все бросались в воду и плыли к берегу чтобы взять
другой  паром с танком или пушкой и переправить их на другой берег
С начала войны до Победы в живых осталось не больше 20 человек
из всего состава полка  Малышев Г И несколько раз был ранен но от
госпиталя отказывался в том числе были ранения в ноги
ПОДВИГИ  МАЛЫШЕВА ГРИГОРИЯ ИВАНОВИЧА
При выполнении боевого задания по форсированию пролива между
Чудским и Псковским озерами показал себя смелым мужественным воином
В ночь на 15 августа 1944 года под ураганным артиллеристким и минометным
огнем немцев будучи командиром взвода организовал свою работу так что
его взвод работая в холодной воде построил пристань размером 105 метров
раньше срока на 3 часа  Артиллерийским обстрелом немцев пристань была
разбита что грозило срывом переправы грузов на противоположный берег
Малышев Г И находясь без сна и отдыха более 30 часов мобилизовал
личный состав взвода и сам лично работая по пояс в холодной воде
устанавливал опору чем обеспечил переброску грузов в срок
17 августа 1944 года Малышев Г И будучи начальником парома во время
налета вражеской авиации находился на середине пролива на пароме
была автомашина и пушка осколком вражеской авиационной бомбы был
разбит понтон что грозило потоплением всего груза и парома
Малышев Г И снял с себя гимнастерку и заделал пробоину в понтоне
чем спас все грузы находящиеся на пароме
7 февраля 1944 года при раводке моста из парка ТМП через реку
Плюсел взводу Малышева было приказано собрать береговую часть
моста левого берега  Для береговой части табельного имущества было
недостаточно но Малышев не растерялся быстро вышел из тяжелого
положения путем сборки береговой части из подручного материала
который находился за 400  500 метров от реки
Благодаря личной инициативе и правильной организации работы взвода
береговая часть моста была собрана своевременно не задерживая
движения грузов по мосту
Второй задачей взводу Малышева предстояла разработка подготовка
спусков к реке длинной 300 метров мерзлого грунта Спуск был
сделан раньше установленного срока
До начала наводки моста Малышев лично произвел разведку реки
и представил в штаб полные сведения о реке что дало возможность
зарание произвести точные расчеты и потребность имущества
В ночь с 27 на 28 марта 1945 года взводу было приказано разведать
и проделать пути подхода к десантной переправе Не взирая на
минометный и ружейно пулеметный огонь немцев расставив правильно
бойцов задачу выполнил досрочно  После чего ему   было поручено
проделать проход в канале те разминирование Здесь также не взирая
на минометный огонь на плоту задачу выполнил досрочно чем дал
возможность в срок начать десантную переправу и следствии чего
десант при посадке не имел потерь
При наводке моста на острове Холм взводу была поставлена задача
собрать паром под грузы 16 тонн Не смотря на малочисленный
состав взвода задача была выполнена досрочно что дало
возможность во время собрать участок моста
В подготовительный период форсирования реки Одер Малышев
производил разведку с задачей выбора места постройки пристани
на противоположном берегу  Несмотря на артиллерийско мино
метный огонь  фашистов Малышев произвел разведку в срок и
согласно его данных пристань под грузы 80 тонн была построена
В период форсирования реки Одер Малышев со взводом собрал
паром под грузы 70 тонн а уже будучи начальником парома
перевез на противоположный берег 25 танков и несмотря на
ураганный огонь немцев потерь не имел
23 апреля 1945 года погрузив очередным рейсом танк ИС
Малышев отплыл на противоположный берег  Противник из
района города Штетин вел артиллерийский огонь по переправе
Отойдя от пристани на 250 метров катер буксировавший паром
потерпел аварию  В это время немцы вели прицельный огонь
прямой наводкой артиллерийский огонь по переправе и
по парому Малышева Вторым снарядом были пробиты 4 полу
понтона Паром полузатонул  на нем были раненые и потери
Малышев проявил ислючительное хладнокровие мужество и
отвагу немедля эвакуировав с парома раненых сообщил
командиру переправы о случившимся и принял меры для
спасения техники
Как только к парому Малышева подошел запасной 70 тонный
паром он сразу же перегрузил танк с тонущего парома на
исправный ибыстро доставил его на противоположный берег
ВЕЧНАЯ СЛАВА ГЕРОЯМ  ВЕЧНАЯ ПАМАТЬ
НИКТО НЕ ЗАБЫТ И НИЧТО НЕ ЗАБЫТО