МИХИН ВИКТОР НИКИТОВИЧ родился в 1920 году в с. Сабуро-Покровское, Никифоровский район, Тамбовская обл. Трудился на железнодорожном транспорте на Львовской железной дороге.

В Красную Армию призван в сентябре 1940 года Калинковичским РВК Калинковичского района Полесской обл. Белорусской ССР (ныне Гомельская область Республика Беларусь).

С первого дня Великой Отечественной войне он находился в действующей армии. Проходил службу в 69 отдельном строительно-путевом железнодорожном батальоне (оспжб) (1 марта 1943 года переформирован в 69-й отдельный восстановительный железнодорожный батальон (овждб)) 4-й железнодорожной бригады.

Такие бригады выполняли работы по заграждению и техническому прикрытию железнодорожных объектов. Занималась восстановлением разрушенных железных дорог.

Перед такими батальонами стояла задача в кратчайшие сроки восстанавливать железнодорожные участки, разрушенные при отступлении немцев, чтобы обеспечивать снабжение фронта всем необходимым для поддержания войск в боевой готовности. 

При восстановлении основные объемы работ представляли собой: производство земляных работ, укладку железнодорожных путей, сооружение линий связи, мостов, восстановление водоснабжения, строительство гражданских объектов. эвакуации граждан, подвижного состава и ценного имущества.

В июне-августе 1941 года 69 оспжб действовал как боевая единица 41-й стрелковой дивизии. Она участвовала в обороне юго-западной части города Рава-Русская (ныне город в Львовском районе Львовской обл.) и железнодорожного вокзала, Задачей дивизии являлась оборона 50 километров участка границы на линии Угнев-Новое Село. Более месяца дивизия удерживала свои позиции. Затем с боями отошла к Каневскому плацдарму и 14 августа была отведена в резерв.

С августа по декабрь 1941 года батальон находился в составе Карельского фронта, войска которого держали оборону по линии: река Западная Лица, Ухта, Повенец, Онежское озеро, река Свирь.

С января 1942 года батальон действует в составе Западного, а с апреля 1942 года 2-го Белорусского фронтов. В этот период они проводили такие стратегические операции как Ржевско-Вяземская, Ржевско-Сычевские, Смоленская, Белорусская Восточно-Прусская, Берлинская. В результате были освобождены Московская, Калининская, Смоленская области, Белоруссия, Восточная Пруссия, Польша, осуществлен выход к Балтийскому морю, штурмом взята столица фашистской Германии Берлин.

В это время батальон производил заградительные работы, а также эвакуацию раненых, гражданского населения и материальных ценностей. Вместе с тем участвовал в боевых действиях. Но главной задачей являлось восстанавливать в кратчайшие сроки разрушенных железнодорожных участков, что позволяло обеспечивать снабжение фронта всем необходимым.

В августе 1944 году сержант Михин был награжден боевой медалью, за то, что смог «обеспечивая потребность в сортовом железе подвижных мастерских батальона» для изготовления поковок, путевых болтов «чем способствовал успешному восстановлению 41 моста на фронтовых направлениях».

Старший сержант Михин демобилизован в 1946 году.

Награжден орденом Отечественной войны II степени, медали: «За отвагу», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».

Жил и работал в г. Тамбов.