Иван
Андреевич
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
История солдата
Мой дедушка родился 22 марта 1914 года в небольшой деревне Леновец Бежанецкого района Ленинградской области в крестьянской семье крепкого хозяйственника. Дедушка был старшим ребенком и имел еще 4-ох братьев и сестер. Когда ему исполнилось 9 лет, умерла мама и отец женился вторично, взяв вдову с 4-мя маленькими детьми и в семье стало 9 детей. Когда дедушке исполнилось 14 лет, умер отец и, будучи старшим мужчиной в семье, дедушка пошел работать по найму на маленький заводик в Ленинграде, чтобы как-то прокомить большую семью. Работал до 1936 года и 15.10.1036 г был призван на военную службу Пушкинской РВК г Ленинграда и попал матросом во флот в Кронштадт. Раньше во флоте служили по 3 года и буквально за несколько дней до демобилизации из Военно Морского Флота по окончанию срока службы, дедушка был призван по мобилизации 10.10.1939 г на Финскую военную компанию в 3-ий лыжный морской батальон стрелком. Учавствовал в боях на линии Манергейма.
Дедушка не любил рассказывать про финскую войну, хотя мы, внуки, всегда просили. Он говорил, что это была бойня, что выдавали одну винтовку на четверых и отправляли в бой как пушечное мясо. Говорил, что фины очень злые и подлые, предпочитали вести не открытый бой, а нападали по ночам на отряды спящих солдат, вырезали целые батальоны, а потом уже мертвым солдатам вспарывали животы и развешивали кишки на деревьях для устрашения.
Дедуше посчастливелось остаться в живых и 15.11.1940 г он был уволен в запас. Всего 7,5 месяцев мирной жизни и 02.07.1941 года дед призван по мобилизации Красносельской РВК Ленинградской области в 4-ый Манипуляторный отряд гидрографического судна "Сатурн" по специальности - радиотелеграфист надводных кораблей. Порт приписки - Кронштадт. Принял военную присягу при 4-ом МОН отряде 07.07.1941 г. Так началась Великая Отечественная война для моего дедушки.
Боевой путь
В сотаве экипажа катера "Сатурн" мой дед учавствовал в знаменитом "Таллинском переходе" - операции под командованием вице-адмирала флота В.Ф.Трибуца по эвакуации судов Балтийского флота, правительства Эстонии, и мирного населения из Таллина в Кронштадт. Дедушка рассказывал, что это было одно из самых страшных и трагических событий в его военной жизни. (Первая ссылка приведет вас к описанию тех событий). На "Сатурне" находился ком.состав Балтийского флота с членами семей. Всего около 500 человек. 28 августа около 20 часов у мыса Юминда судно было атаковано и затануло. На помощь тонущим подошел "Яков Свердлов" из воды живыми были спасены всего 12 человек и среди них мой дед. "Яков Свердлов" продолжал движение, находясь в сопровождении крейсера "Киров" - флагмона флотилии с вице-адмиралом Трибуцем на борту.
Во время очередной торпедной атаки около 22 часов, дед услышал, как старшина кричал командиру, что торпеда идет на "Киров" и неминуемо потопит флагман. И копитан принял решение подставить борт "Якова Свердлова" под торпеду, чтобы спасти "Киров" и вице-адмирала. Дедушка снова оказался в воде и пробыли на плаву 16 часов, т к в этой мясорубке никакое судно не могло подойти к тонущим. Но дедушке снова удалось выжить.
Учавствовал мой дедушка и в другом знаменитом событии, связанном с обороной нашего города-героя Ленинграда. В составе лыжного десантного батальона учавствовал в разведке, прокладке и охране Дороги Жизни по Ладожскому озеру. (с ноября 1941 г)
Дед рассказывал, что особенно жестокими были ночные бомбежки (конвои с продовольствием шли восновном по ночам), когда с самолетов пролетающих на предельно низкой высоте расстреливались в упор моряки-десантники и на ледяном поле озера негде было укрыться. Пряталиссь за ледяными торосами и огромное колличество убитых и раненных погибали не от снарядов и пуль, а от ледяных осколков, разлетающихся на огромное растояние от взрывающихся от снарядов ледяных торосов и в израненных телах бойцов врачи не находили железа и никаких следов пуль.
Еще дважды мой дедушка был ранен:
Во время встречи наших самолетов под Кронштадтом десантный отряд дедушки должен был обеспечить посадку, выставив сигнальные огни, но попал в засаду. Завязался жестокий неравный бой. Командир приказал дедушке отделиться от группы отстреливающихся и водиночку расставить треноги с горючими капсулами по трассе посадки. Одна из капсул взорвалась у деде в руках от попадания пули и дед получил тяжелое ранение рук и лица и тяжелейший ожег глаз. Несколько месяцев в госпитале он не мог видеть, но боевое задание было выполнено, все самолеты благополучно сели.
Второе ранение - во время несения боевой вахты на Шепелевском маяке, дедушка подарвался на противотанковой мине и остался жив. Это чудо.
22.12.1942 г мой дедушка, Морозов Иван Андреевич, награжден Медалью За Оборону Ленинграда.
09.05.1945 награжден медалью За Победу Над Германией
Дедушка дошел до самого конца ВОВ и был уволен в запас постановлением СМК СССР от 07.05.1945 № 2287-589 сс 15.10.1945.
Через месяц после демобилизации по распределению военкомата с 26.11.1945 был зачислен слесарем в 1-ый трест Ленгаза, где 01.05.1946 стал бригадиром слесарей и проработал на этом месте до 09.01.1961 года. Неоднократно был отмечен трудовыми наградами, грамотами и премиями.
С1961 года по 1982 год работал на заводе Жданова в цехе №1 слесарем 6 разряда.
Умер дедушка 11.11.1994 года в возрасте 81 года.
Воспоминания
Внучка - Яценко Оксана Павловна
Дедушка был настоящим мужчиной, солдатом, защитником. Для меня он всегда воплощал в себе главные мужские качества: силу, скромность, немногословность, надежность, трудолюбие, честность, верность. У дедушки были золотые руки, он мог всегда и все, починить, исправить, построить. Он мало спал, мало ел, мало разговаривал, вернее не болтал без дела, всегда работал допоздна 6 дней в неделю и находил время помогать всем, кто просил и даже не просил о помощи, умел радоваться простым вещам, очень любил свою единственную нежно любимую жену и военную подругу Надежду, которая родила ему двух прекрасных детей, и которых дедушка и бабушка воспитали достойными людьми.
Пройдя эту страшную войну, заплатив чудовищную цену за наше будущее, дедушка знал о жизни то, что мы в погоне за потребительством начинаем забывать.
Жить надо по любви, никого не осуждать, никому не досаждать и наше Вам почтение.
Давайте помнить, воспитывать детей передавая и прививая им память о той Великой Войне, о подвиге наших дедов о том как и для чего надо жить на земле.
внучка - Яценко Оксана Павловна
Проявленный в Таллинском переходе массовый героизм должен стать предметом национальной гордости
На втором месяце Великой Отечественной войны, 28-29 августа, состоялся знаменитый Таллинский переход. К этому времени немцы вплотную подошли к Ленинграду и заняли весь южный берег Финского залива, а Таллин до 28 августа сопротивлялся захватчикам. Там было порядка 90 тысяч войск, которые оказались отрезаны от основных частей армии. Когда немцы овладели Таллинном, там все ещё оставалось около 50 тысяч человек - остатки сухопутных войск, моряки, семьи военнослужащих. Таллин был главной базой Балтийского флота. До присоединения Эстонии к СССР главная база была в Кронштадте, а после, её перевели в Таллин. В эвакуации участвовало порядка 200 судов и кораблей, в том числе очень больших, на которых размещалось более 5 000 человек. И вот эту колонну кораблей вытянули в кильватерную колонну длиною примерно 20 километров. Её сопровождали тральщики для того, чтобы можно было пройти минные поля, которые немцы густо расставили в фарватере. Но так как 20 км - это очень большое расстояние, то все равно суда подрывались, как будто тральщиков и не было», - рассказал в интервью «Русской народной линии» председатель Совета ветеранов НИО-15 Центрального аэрогидродинамического института Кирилл Васильевич Захаров, старший брат которого был курсантом Военно-морского училища им. М.В.Фрунзе и погиб в возрасте 19 лет при Таллинском переходе.
К.В.Захаров напомнил, что при Таллиннском переходе за сутки погибло 60 кораблей больших и малых. Они были потоплены, частично минами, а часть утром 29 августа была атакована немецкими бомбардировщиками, которые базировались на берегу Финского залива. Но, тем не менее, большая часть боевых кораблей прорвалась и дошла до Ленинграда, и в самый критический момент они сыграли большую роль в обороне города.
«То, что немцам пришлось стоять у Таллина, а затем прибытие корабельной артиллерии к Ленинграду помогло защите Ленинграда, а это в свою очередь помогло и защите Москвы», - подчеркнул ветеран.
«По числу участвовавших кораблей и по потерям этот переход самый крупный в истории человечества. Тем не менее, о нем очень мало кто знает. Я в течение 10 лет занимаюсь этим вопросов, необходимо этот подвиг как-то увековечить. Надо поставить достойный памятник. Памятник "Стерегущему" символизирует русско-японскую войну, которая по масштабам была в три раза меньше, но о тех событиях даже школьники знают. А о Таллинском переходе даже многие наши высокопоставленные военные не слышали и не знают. Надо, чтобы сняли кинофильм, для многих людей это будет открытием не меньшим, чем была в своё время Брестская крепость. Нужны и телепередачи о той операции. Проявленный в Таллинском переходе массовый героизм должен стать предметом национальной гордости, а понесенные потери - предметом национальной скорби. Но, к сожалению, отношение руководства страны и СМИ - это предмет нашего национального стыда и, можно сказать, позора», - продолжил он.
