*в девичестве Плешивцева Фаина Владимировна (Плешивцова).

Девичью фамилию установить не удалось.

После начала войны добровольцем вступила в ряды Красной Армии. Вероятно, окончила ШМАС (школу младших авиаспециалистов).

С августа 1942г. на Сталинградском фронте. В качестве механика авиационного в составе 9 гвардейского, 437, 788 и 296 истребительных авиаполков. За 6 месяцев подготовила истребители к 178 боевым вылетам. Будучи в составе 788 истребительного авиаполка, восстановила самолет, севший на фюзеляж на 16 часов,  в составе 437 истребительного авиаполка за 24 часа произвела замену мотора на самолете Як-1, подбитому в воздушном бою.

Получила 9 благодарностей от командования.

Приказом от 15 февраля 1943г. механик авиационный 1 авиаэскадрильи 296 истребительного авиаполка сержант Плешивцева была награждена медалью «За отвагу». 

18 марта 1943г. полк был преобразован в 73 гвардейский истребительный авиаполк.

Инна Владимировна готовила к вылетам самолет командира звена гвардии младшего лейтенанта Литвяк Лидии Владимировны, которая 01 августа 1943г. не вернулась с очередного боевого вылета. 

Возможно, Инна Владимировна была ранена.

Гвардии старшина Плешивцева была награждена медалями «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

После войны вышла замуж за штурмана-бомбардировщика Паспортникова Владимира Степановича.

Работала инженером в Летно-исследовательском институте (ЛИИ).

Владимир Степанович, после увольнения в запас, служил в группе испытателей в ГК НИИ ВВС, затем, в ОКБ Туполева.

Более 30 лет Инна Владимировна не прекращала попыток найти место гибели своей фронтовой подруги. Поиск увенчался успехом в 1979г., благодаря многолетней работе следопытов-школьников.

Инна Владимировна выступала на митинге, посвященном открытию памятника Лидии Литвяк в г.Красный Луч.

В честь 40-летия Победы была награждена орденом Отечественной войны I степени.

*из рассказа о посещении Москвы чилийского писателя Луиса Супельведа:

«…Мы подходим к пожилой женщине, привлеченные, наверное, красотой девушки, которая улыбается нам со старой черно-белой фотографии. Старушка замечает это, и своими грубыми руками, в переплетении вен и морщин которых угадываются крестьянские корни, берет и протягивает нам портрет в деревянной рамке.

Эта красивая девушка позирует, стоя на крыле боевого самолета. Она одета в кожаную куртку, стянутую военным ремнем… Возле нее видна еще одна девушка, полноватая, в комбинезоне механика. Под фотографией множество автографов. Моя переводчица обменивается несколькими фразами со старушкой, которая дрожащими пальцами показывает на «толстушку» с фотографии и улыбается.

Они продолжают разговор вдвоем, я не понимаю ни слова, предполагаю, что торгуются о цене, пока Людмила не отдает старушке все деньги, которые у нее с собой были и отходит, кусая губы.

Дома у Людмилы, пока мы пьем чай, она открывает какую-то книгу о Второй Мировой войне и рассказывает мне историю этой фотографии.

Красивую девушку на самолете звали Лилией Литвяк. и она была военным летчиком. В двадцать два года лейтенант Литвяк вылетела для выполнения своей миссии номер 168 и больше не вернулась.

Имя «толстушки» в комбинезоне- механика- Инна Паспортникова. Из всех этих славных женщин полка она единственная выжившая. Да, именно выжившая, потому что эта старушка, которая принесла свой жертвенный вклад и отдала лучшие годы юности борьбе с коричневой чумой, выживает сегодня с пенсией менее чем в 500 песет, что составляет меньше четырех долларов, и продает свои воспоминания на одной из московских улиц...»