Яков
Леонтьевич
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
История солдата
Родился в октябре 1905 года в Смоленской губернии Бельского уезда Нелидовской волости в деревне Батурино, в семье безземельных крестьян. С детства тянулся к учебе, но в силу отсутствия средств в семье возможности учиться практически не имел. Окончил три класса сельской школы. В 1914 году отец Якова ушел на империалистическую войну, с которой не вернулся. Положение в семье ухудшилось, поэтому с 1914 по 1919 года пас скот. С 1919 по 1922 год работал в батраках, а зимой учился в школе. В середине 1922 года пошел работать на фанерный завод. тогда же вступил в комсомол и стал работать в комсомоле. В 1924 году был избран членом Волостного комитета ВЛКСМ. В конце 1925 года по собственному желанию поехал учиться в Смоленскую партшколу (Сведения взяты из автобиографии Смоленской совпартшколы)
Работал на комсомольской работе,а затем по призыву был направлен в Ленинградскую летно-техническую школу, по окончанию которой служил в качестве старшего авиационного техника в Беллоруском военном округе. По собственному желанию подал рапорт о направлении его в летную школу г.Энгельс. После окончания школы служил старшим летчиком в 1 авиаэскадрильи 116 авиаполка ВВС ЧФ.
Погиб 05 марта 1942 года совершая боевой вылет. Похоронен в г.Севастополе на братском кладбище на Северной стороне.
Боевой путь
Встретил войну в Севастополе в 1-АЭ 116 -Ап ВВС ЧФ. Погиб 05.03.1942 года при защите Севастополя.
Воспоминания
Коваленко В.И. бывший штурман авиации ЧФ. Отрывок из книги "Крылья Севастополя".
"...Пока же небо над бухтой было чистым, полеты приближались к завершению, оставалось взлететь одному или двум самолетам. Вот один из них помигал, получил разрешение на взлет, и мощный гул мотора огласил бухту,-самолет пошел на взлет. В темноте были отчетливо видны языки пламени, вырывавшиеся их выхлопных патрубков. Показалось,что самолет на разбеге чуть задержался, но потом он все же оторвался от воды и начал круто набирать высоту, стараясь успеть проскочить над туманом, заполнившим ущелье. И не успел...
Мы видели,как он нырнул в белесую массу, и замерли, ожидая, что через секунду-две он снова выскочит из тумана. Самолета не было.
- Может прозевали...- неуверенно произнес кто-то. - Темно все же...
Но вскоре стало известно: да, случилась беда. Самолет капитана Смирнова попал в туман, мгновенно обледенел, свалился на крыло и разбился. Капитан Смирнов Яков Леонтьевич и штурман Федор Аброщенко погибли. Стрелок-радист каким-то чудом остался цел и невредим.
...Вечером хоронили боевых друзей. Молча стояли у разверстых могил. Горько было осознавать, что война вырывает из жизни молодых, полных здоровья и энергии ребят. Рассудительный капитан Смирнов, гордый красавец Федя Аброщенко. Только что они были с нами, шутили, пели, смеялись. Где-то их ждут матери, жены, дети. Они еще не знают, какое огромное горе свалилось на них. Сегодня еще весело щебечет Федина дочка. Радостно улыбается, глядя на нее, мать, а завтра почтальон принесет страшный прямоугольник...
...- Ну,гады, мы еще припомним вам и Смирнова, и Аброщенко! -процедил кто-то сквозь зубы. "
Младший сын Смирнова Я.Л., доктор медицинских наук, профессор Смирнов В.Я.(газета Смоленские новости №36 от 11.03.1995 г)
"Фанерой же, толщиной от 3 до 6 мм, обшивалась вся лодка. Корпус собирался на шурупах, оцинкованных гвоздях с использованием казеинового клея. Наружные поверхности МБР-2 оклеивались полотном на авиалаке. Ну еще два пулемета и немного бомбочек в нагрузку. Чувствуете мощь против современных немецких "мессеров"? Их пилоты, хохоча, отрабатывали свои тренировки на "рус.фанер". У нас МБР-2 и МБР-3, ппечально лыбясь, окрестили "фанерно-перкалевые броненосцы". И вот такие же как капитан Смирнов, творили чудеса на своих "фанерках". Однажды две из них вступили в открытый бой с двумя немецкими "мессерами" и ...сбили их.
В книге бывшего штурмана авиации ЧФ Владимира Игнатьевича Коваленко "Крылья Севастополя" сказано и о последних минутах Смирнова. Трижды в ту ночь самолеты, в числе которых и звено капитана Смирнова, летали на бомбардировку, страшно устали от немецких зениток и прожекторов, нервного напряжения. К утру появился еще один враг: сырой туман над речкой Черная. Такое бывало пострашнее вражеской встречи. Но капитан Смирнов решил не откладывать очередного полета. Взревел "фанерно-перкалевый броненосец", и командир звена повел его сквозь белые космы. Все со страхом следили. Вернется или нет? Не вернулся. Враг ли, внезапное ли проклятое обледенение? Свидетелей, кроме Бога, нет.
Впрочем, остался свидетель: чудом уцелевший стрелок-радист: "Не вышли из тумана, врезались. Внезапная неуправляемость." Не стало командира звена 1й эскадрильи 11 авиаполка ЧФ."