Павел
Иванович
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
История солдата
В 1933г. окончил 7 классов средней школы.
В 1938г.- окончил ФЗУ (школа фабрично-заводского ученичества) в г.Алапаевск.
С 09 декабря 1939г. курсант Молотовской военной авиационной школы. 23 февраля 1940г. принял военную присягу.
25.07.1940 окончил авиашколу, присвоено звание младший лейтенант. С 11 сентября в распоряжении Командующего ВВС Киевского особого военного округа. С 04 октября младший летчик 2-й отдельной корпусной авиаэскадрильи.
С 15 декабря 1941г- в 210 ближне-бомбардировочном авиаполку.
Совершил 11 боевых вылетов на самолете Су-2.
01 марта 1942г. в районах Краснополовка и Яковлевка, 4 марта- совхоз «Правда», 8 марта- Шабильковка, 11 марта- Балбасовка, 15 марта- Ясная Горка. Выполнял задания на последнем, оставшемся в строю самолете полка, в группе с самолетами 7 гвардейского штурмового авиаполка.
17 апреля 1942г. ранен.
Переведен в 7 гвардейский штурмовой авиаполк.
С 26 мая по 17 июня совершил 10 боевых вылетов на самолете Ил-2 в районы Вольвенково, Протасовка, Барвенково, Протопоповка.
11 июня 6 самолетов Ил-2 под командой капитана Васильева в 12-25 штурмовали аэродром Артемовск. Мл.лейтенант Старцев уничтожил 3 и повредил 2 самолета противника.
17 июня с 17-03 до 18-10 3 самолета Ил-2 нанесли удар по аэродрому противника в районе Константиновки, уничтожено 5 самолетов противника. Самолет Павла Ивановича Был подбит огнем зенитной артиллерии, летчик осколком ранен в лицо, посадку призвел на свой аэродром.Направлен в госпиталь.
Представлен к ордену Красного Знамени. Присвоено звание лейтенант.
24 июля полк 7 самолетами Ил-2 бомбил и штурмовал переправу через р.Дон у станицы Николаевской, Ростовская обл. Переправа была разрушена. Не вернулся с боевого задания летчик Старцев. У самолета загорелся мотор, летчик произвел посадку в районе Морозов (12км юго-восточнее Николаевская), скапотировал в реку.
Приказом от 09 сентября 1942г. награжден орденом Красного Знамени.
Боевой путь
Воспоминания
Из книги Сивкова Григория Флегонтовича "Готовность номер один".
1940г.
После успешной задачи экзаменов нам присвоили звание младших лейтенантов. Служба после авиашколы продолжалась в Киевском военном округе, в отдельной корпусной эскадрилье. Здесь проходили первые тренировочные полеты на самолете Р-5, старом, деревянной конструкции биплане-разведчике.
Наша отдельная авиаэскадрилья располагалась в бессарабском селении Чадыр-Лунге, в тридцати километрах от государственной границы. Летный и технический состав эскадрильи - на редкость дружный и сплоченный. К тому же здесь были ребята из Пермской авиашколы.
Павлуша Старцев - из бывших беспризорников, отчаянный парень. Волевой, но всегда с доброй улыбкой. Работал он на Уралмаше, откуда и пошел в летную школу. Блестящий летчик. Великолепно пел русские песни, аккомпанируя себе на гитаре.
Жили мы в экадрилье единой семьей. Несли нелегкую солдатскую службу. Помогали друг другу. Делились радостями, а случалось и горем.
1941г.
Воскресенье, 22 июня 1941 года. 7 часов утра. Проснулись. Лежим, балагурим. Слышим стук в окошко.
Евгений Мыльников не спеша оделся и, пританцовывая, вышел на улицу.
Он скоро возвратился назад и тихо, спокойно сказал:
- Тревога.
А сам завалился на кровать. Мы тоже лежим. Он кричит:
- Тревога!
- Чего орешь?! - говорит ему Иван Краморенко.
- Тревога!!! Черт вас возьми! Вставайте!
- А сам чего развалился?
- Я-то уже одет...
Вскакиваем, быстро одеваемся и бежим в штаб.
Мимо нас строем прошли саперы. От них узнаем о нарушении нашей государственной границы.
Позже, уже в 12 дня, по радио из речи В.М. Молотова нам стало известно, что фашистская Германия вероломно напала на Советский Союз.
До 11 июля эскадрилья находилась в Чадыр-Лунге. Откуда выехали в учебно-тренировочный центр, переучиваться на новые самолеты СУ-2. Мы осваивали новые самолеты и... отступали. Перелетали с одного аэродрома на другой, все дальше и дальше на восток. Остановились на станции Котельниково, между Сталинградом и Сальском. Оттуда после тренировочных полетов в декабре 1941 года несколько наших экипажей, в том числе Старцев, Мельников и я, получили назначение в 210-й ближнебомбардировочный авиационный полк.
1942г.
В нашем полку остался один исправный самолет. На нем продолжал летать на боевые задания Павел Старцев вместе с летчиками седьмого гвардейского штурмового авиаполка.
...Переучивание закончено в кратчайшие сроки. Мы получили полный комплект боевых самолетов-штурмовиков и 26 мая 1942 года с рассветом вылетели на фронтовой аэродром.
Паша прижился у гвардейцев. Так вот и разошлись мои пути-дороги еще с одним старым другом из Пермской авиашколы.
