Алексей
Сергеевич
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
История солдата
Генерал
Алексей Благовещенский к началу Великой Отечественной войны был уже известным летчиком. Командовал советской группой истребительной авиации в войне Китая против японских захватчиков, за что получил звание Героя Советского Союза, участвовал в Советско-Финляндской войне, командуя 54-й истребительной авиабригадой, которая защищала Ленинград.
Начало войны застало его на Дальнем Востоке в должности заместителя командующего ВВС Дальневосточного фронта. В первые же дни войны он подает рапорт о переводе в действующую армию, но только в октябре 1942 года ему разрешили сформировать 2-й истребительный авиакорпус резерва Ставки Верховного Главнокомандования. Незаурядный организаторский талант Алексея Сергеевича проявился уже при формировании корпуса. Большая работа была проведена по комплектованию корпуса опытными летчиками истребительной авиации, самолетами, всеми видами обслуживания. Он лично вникал в подготовку связистов, в наличие и состояние наземных радиостанций, как связисты обеспечены вещевым довольствием и техническим снаряжением.
В задачи корпуса входило участие в воздушных боях, совместно с бомбардировочной и штурмовой авиацией нанесение ударов по аэродромам противника и по наземным соединениям, выполнение разведывательной службы, осуществление связи с партизанскими отрядами.
Боевое крещение корпус получил на Калининском фронте в наступательных Великолукской и Ржевской операциях в ноябре 1942 года.
Затем последовало участие в прорыве блокады Ленинграда на Волховском фронте, в прикрытии войск Степного фронта в Воронежской области, в Курской битве на Орловском и Брянском направлениях, в Минско-Неманском наступлении, в боях на Сандомирско-Одерском плацдарме с выходом на Берлин.
Летом 1944 года авиакорпус в ходе стратегической операции «Багратион» вместе с войсками продвинулся на запад до 600 километров, поменяв до семи аэродромов. За освобождение Орши корпусу было присвоено почетное наименование - Оршанский Краснознаменный ордена Суворова, его дивизии и полки стали по заслугам называться Минскими, Ковенскими, Вильнюсскими, Каунасскими. Одним из лучших боевых соединений была эскадрилья «Монгольский арат», переданная корпусу от народа Монгольской Республики в 1943 году.
Четыре Героя Советского Союза воевали в эскадрильи, в столице Монголии Улан-Баторе в память о героических сражениях эскадрильи установлен памятник.
Командные заботы не мешали генералу Благовещенскому всегда первым осваивать новые самолеты и лично переучивать летный состав. Для перехвата противника в воздухе он и возглавлявший 1-й авиакорпус Белецкий начали использовать на своих командных пунктах наземные радиолокационные станции, которые вскоре стали неотъемлемым элементом КП всех авиакорпусов.
Алексей Сергеевич относился к тем командирам, которые сами вылетали на выполнение различных боевых задач. Он не разлучался со своей личной радиостанцией Р-399 в любое время суток: его позывной «Сатурн-2» и приятный голос радистки Ирины Угловой знали все летчики, штабы и радисты корпуса.
Готовилась одна из крупнейших военных операций – Сандомирская, конечным исходом которой являлось взятие Берлина. Все думали о скорой победе над врагом. Но случилась трагедия: 10 февраля 1945 года при подготовке прифронтового аэродрома машина командира корпуса подорвалась на противотанковой мине. Алексей Сергеевич и его сопровождающие были тяжело ранены.
Узнав об этом, комиссар 1-го гвардейского авиаполка Шульга призвал личный состав корпуса отомстить за командира – и вылетевшие на очередное задание летчики массированным ударом по вражескому аэродрому немецкого города Заган вывели из строя около 30 самолетов врага.
«Благовещенскую» традицию продолжили и при штурме Берлина: к знаменам, водруженным над рейхстагом, 1 мая 1945 года в 12 часов 25 минут лучшие летчики корпуса опустили два своих алых полотнища с надписями: «Победа!»
К этому героическому эпизоду можно добавить 23535 боевых вылетов, 1100 воздушных боев, 1308 уничтоженных самолетов противника. 30 летчиков корпуса получили звание Героя Советского Союза, 19 раз боевые успехи авиаобъединения отмечались в приказах Верховного Главнокомандующего.
Командир корпуса был награжден многими орденами и медалями Великой Отечественной войны.
Помянем всех солдат Великой Отечественной войны добрым, тихим словом.
Боевой путь
Генерал
Алексей Благовещенский к началу Великой Отечественной войны был уже известным летчиком. Командовал советской группой истребительной авиации в войне Китая против японских захватчиков, за что получил звание Героя Советского Союза, участвовал в Советско-Финляндской войне, командуя 54-й истребительной авиабригадой, которая защищала Ленинград.
Начало войны застало его на Дальнем Востоке в должности заместителя командующего ВВС Дальневосточного фронта. В первые же дни войны он подает рапорт о переводе в действующую армию, но только в октябре 1942 года ему разрешили сформировать 2-й истребительный авиакорпус резерва Ставки Верховного Главнокомандования. Незаурядный организаторский талант Алексея Сергеевича проявился уже при формировании корпуса. Большая работа была проведена по комплектованию корпуса опытными летчиками истребительной авиации, самолетами, всеми видами обслуживания. Он лично вникал в подготовку связистов, в наличие и состояние наземных радиостанций, как связисты обеспечены вещевым довольствием и техническим снаряжением.
В задачи корпуса входило участие в воздушных боях, совместно с бомбардировочной и штурмовой авиацией нанесение ударов по аэродромам противника и по наземным соединениям, выполнение разведывательной службы, осуществление связи с партизанскими отрядами.
Боевое крещение корпус получил на Калининском фронте в наступательных Великолукской и Ржевской операциях в ноябре 1942 года.
Затем последовало участие в прорыве блокады Ленинграда на Волховском фронте, в прикрытии войск Степного фронта в Воронежской области, в Курской битве на Орловском и Брянском направлениях, в Минско-Неманском наступлении, в боях на Сандомирско-Одерском плацдарме с выходом на Берлин.
Летом 1944 года авиакорпус в ходе стратегической операции «Багратион» вместе с войсками продвинулся на запад до 600 километров, поменяв до семи аэродромов. За освобождение Орши корпусу было присвоено почетное наименование - Оршанский Краснознаменный ордена Суворова, его дивизии и полки стали по заслугам называться Минскими, Ковенскими, Вильнюсскими, Каунасскими. Одним из лучших боевых соединений была эскадрилья «Монгольский арат», переданная корпусу от народа Монгольской Республики в 1943 году.
Четыре Героя Советского Союза воевали в эскадрильи, в столице Монголии Улан-Баторе в память о героических сражениях эскадрильи установлен памятник.
Командные заботы не мешали генералу Благовещенскому всегда первым осваивать новые самолеты и лично переучивать летный состав. Для перехвата противника в воздухе он и возглавлявший 1-й авиакорпус Белецкий начали использовать на своих командных пунктах наземные радиолокационные станции, которые вскоре стали неотъемлемым элементом КП всех авиакорпусов.
Алексей Сергеевич относился к тем командирам, которые сами вылетали на выполнение различных боевых задач. Он не разлучался со своей личной радиостанцией Р-399 в любое время суток: его позывной «Сатурн-2» и приятный голос радистки Ирины Угловой знали все летчики, штабы и радисты корпуса.
Готовилась одна из крупнейших военных операций – Сандомирская, конечным исходом которой являлось взятие Берлина. Все думали о скорой победе над врагом. Но случилась трагедия: 10 февраля 1945 года при подготовке прифронтового аэродрома машина командира корпуса подорвалась на противотанковой мине. Алексей Сергеевич и его сопровождающие были тяжело ранены.
Узнав об этом, комиссар 1-го гвардейского авиаполка Шульга призвал личный состав корпуса отомстить за командира – и вылетевшие на очередное задание летчики массированным ударом по вражескому аэродрому немецкого города Заган вывели из строя около 30 самолетов врага.
«Благовещенскую» традицию продолжили и при штурме Берлина: к знаменам, водруженным над рейхстагом, 1 мая 1945 года в 12 часов 25 минут лучшие летчики корпуса опустили два своих алых полотнища с надписями: «Победа!»
К этому героическому эпизоду можно добавить 23535 боевых вылетов, 1100 воздушных боев, 1308 уничтоженных самолетов противника. 30 летчиков корпуса получили звание Героя Советского Союза, 19 раз боевые успехи авиаобъединения отмечались в приказах Верховного Главнокомандующего.
Командир корпуса был награжден многими орденами и медалями Великой Отечественной войны.
Помянем всех солдат Великой Отечественной войны добрым, тихим словом.