Окончил военную школу пилотов.

19 декабря 1934г. старшина, военный пилот 82 тяжелой бомбардировочной авиаэскадрильи.

23 ягваря 1937г. присвоено звание лейтенант. Младший летчик 27 крейсерской авиаэскадрильи.

С 05 июля 1938г.военный комиссар 1 авиаэскадрильи 27 авиаполка.

10 июля 1938г. присвоено звание старший лейтенант (старший политрук).

Назначен заместителем командира эскадрильи по политчасти 57 скоростного бомбардировочного авиаполка.

На фронте с первых дней войны.

Военный комиссра 57 «А» скоростного бомбардировочного авиаполка.

С 22 августа 1941г. полк в составе 10 смешанной авиадивизии. На вооружении самолеты СБ, 11 исправных, 4 неисправных. С 25 августа полк приступил к боевой работе. Разведывательные вылеты выполнялись с фотографированием.

На 28 сентября полк имел 5 исправных и 4 неисправных самолета.

29 сентября 1941г. полк переименован в 450 скоростной бомбардировочный авиаполк. 

Ночью 03 октября 1941г. три самолета полка вылетели для атаки мотомехколонны противника на шоссе Рославль- Екимовичи. В 04-39 экипажи атаковали цель. Из-за плохих метеоусловий все три экипажа при возвращении с боевого задания потеряли ориентировку. Экипаж: комиссар полка старший политрук Бритов, штурман полка лейтенант Степин Кузьма Иванович и стрелок-радист ст.сержант Петров Александр Васильевич, пройдя по расчету пути и времени аэродром не обнаружил. Дождавшись рассвета, восстановил ориентировку и сел на свой аэродром. Остальные два экипажа: командир звена ст.лейтенант Кричевский Лев Саулович, лейтенант Павлов Александр Александрович, сержант Виноградов и лейтенант Исаев Михаил Андреевич, ст.лейтенант Сильченко Александр Филиппович, ст.сержант Горкин Леонид Константинович так же возвратились на свой аэродром (Козельск).

В ночь с 04 на 05 октября полк производил учебно-тренировочные полеты.

07 октября 1941г. с 10-00 до 14-00 одиночными самолетами полк вылетал на разведку и бомбардировку войск противника в район Юхнов- Спас-Деменск. Экипажи в заданных районах противника не обнаружили. Совершено 8 вылетов. 4 экипажа не возвратились с задания. В полку осталось 2 исправных и 2 неисправных самолета СБ. К исходу дня противник занял Сухиничи и передовыми частями вышел к Козельску. Исправные самолеты были перегнаны на аэродром Серпухов. Два неисправных самолета по приказу капитана Дубового были уничтожены. По этому факту командиром дивизии подано ходатайство в военный трибунал о придании виновных суду.

12 октября 1941г. полк совершил 3 самолетовылета. Вел разведку железных дорог, бомбардировал станцию Козельск и колонну автомашин в районе Медынь. К концу дня в полку остался 1 исправный самолет. 

В ночь с 13 на 14 октября полк вел разведку и бомбардировал войска противника в районе Юхнов, Мосальск, Спас-Деменск, совершив 2 вылета.

15 октября 1941г. личный состав полка направлен в г.Чкалов на доукомплектование и переучивание на самолет Пе-2. К лету 1942г. полк расформирован.

Петр Кононович в июне 1942г. назначен военком 38 бомбардировочного авиаполка 204 бомбардировочной авиадивизии.

Был ведущим групп самолетов полка. Наносил удары по Ржеву и Сычевке.

16 августа 1942г. сумел посадить самолет Пе-2 с бомбовой нагрузкой с отказавшим мотором.

К 26 августа 1942г. совершил 14 боевых вылетов, представлен к ордену Красного Знамени. Приказ о награждении от 11 сентября 1942г.

К февралю 1943г. Петр Кононович в составе 130 бомбардировочного авиаполка 204 бомбардировочной авиадивизии (командир полка- майор Гаврилов Семен Никитович).

23 февраля 1943г. 9 экипажей, ведущий командир эскадрильи майор Бритов Петр Кононович, штурман полка майор Голубев Павел Васильевич, стрелок радист старшина Дебихин Александр Иванович, бомбардировали скопление автомашин в Ясенок. Майор Бритов произвел вынужденную посадку с убранными шасси в районе Логачево. Экипаж невредим, самолету требуется ремонт.

06 мая 1943г. экипаж майор Бритов, штурман мл.лейтенант Бакулин Леонид Александрович, стрелок радист старшина Дебихин Александр Иванович, в составе девятки бомбардировали аэродром Сеща.

20 июня 1943г. майор Бритов назначен командиром 1-й авиаэскадрильи.

11 июля 1943г. экипаж: майор Бритов, мл.лейтенант Бакулин, стрелок-радист гвардии ст.сержант Сосновый Иван Тимофеевич, в составе сборной группы 204 бомбардировочной авиадивизии из 12 самолетов бомбардировал артиллерийские позиции противника у д.Дубна.

12 июля 1943г. в составе девятки, ведомой комполка Гавриловым, двумя заходами бомбили позиции противника в районе Речица.

17 июля 1943г. экипаж Бритов, Бакулин, Сосновый- ведущий девятки. Бомбили железнодорожную станцию Белые Берега.

02 августа 1943г. на разведку линии фронта с аэродрома Прудново вылетело 3 экипажа, в их числе экипаж самолета №16/164: комэск майор Бригов, штурман эскадрильи Бакулин, стрелок-радист ст.сержант Винокуров Михаил Петрович. В 18-23 бомбардировщики прибыли на пункт пристаивания Медынь. В районе Малоярославца собрались в группу с истребителями прикрытия. В 18-33 из строя вышел самолет майора Бритова и ушел в сторону аэродрома Адуево. При посадке не смог сбросить скорость, самолет выехал за границу посадочной полосы и в 200м. от аэродрома скапотировал в болото. Самолет разбит. Пилот и штурман погибли, стрелок-радист легко ранен.

04 августа 1943г. майор Бритов Петр Кононович и лейтенант Бакулин Леонид Александрович были похоронены в городском саду г.Кондрово, Смоленская обл.