Всеволод Гордеевич Коваленко родился 1 ноября 1912 г. (по другим данным, 11 ноября, 26 ноября 1912 г. или 14 ноября 1914 г.) в Киеве.

В РККА был призван 4 января 1936 г. Октябрьским райвоенкоматом г. Киева. Вероятно, закончил высшее учебное заведение по специальности «инженер-механик авиамоторный». Военная специальность - инженер.

В довоенные годы и в начале войны служил в  19 авиадивизии скоростной бомбардировочной авиации (19 авиадивизии) Киевского Особого военного округа (КОВО), крупнейшего оперативного объединения, прикрывавшего юго-западные границы СССР.
Воентехник 1 ранга (соответствовало старшему лейтенанту), затем - инженер-капитан. Начальник технической части дивизии.  

19 авиадивизия базировалась в городе Белая Церковь Киевской области. 
Великая Отечественная война застала ее части в местах постоянной дислокации. 22 июня 1941 г. дивизия была поднята по тревоге и введена в состав действующей армии ВВС Юго-Западного фронта.

Первые месяцы войны стали для дивизии временем тяжелейших оборонительных боев. Авиаторы поддерживали наземные войска в приграничных сражениях на территории Западной Украины. Самолеты наносили удары по танковым колоннам в районах Дубно, Ровно, Бердичева и Житомира, по аэродромам и переправам противника. 

В начале сентября 1941 г., когда положение советских войск под Киевом стало критическим, 19 авиадивизия была переброшена на аэродромы в районе Зенькова и Ахтырки. 16 сентября части дивизии были брошены на поддержку конно-механизированной группы генерала Белова, которая пыталась деблокировать окружённые под Киевом советские войска. Лётчики наносили удары по танкам и мотопехоте врага в районах Ромны, Лохвица, Миргород, -  там, где смыкалось кольцо окружения вокруг войск Юго-Западного фронта.

Наземные части, в том числе инженерно-технический персонал, к тому времени оказались отрезаны от основных лётных частей дивизии. Аэродромы были уничтожены или захвачены противником, связь с командованием потеряна, эвакуация невозможна. Инженер-капитан Всеволод Коваленко с товарищами был вынужден отходить на восток вместе с общевойсковыми частями, чтобы не попасть в плен. Им удалось прорваться до Березани.

Березань

Станция Березань находится на линии Дарница - Гребенка железной дороги Киев – Полтава, в районе городов Яготин – Березань. К 24 сентября 1941 г. это был один из последних коридоров, через который советские войска пытались вырваться из окружения.
Согласно картам начальника генштаба сухопутных войск вермахта, 22–23 сентября 1941 г. немецкие дивизии вели активное наступление, чтобы блокировать шоссе и железную дорогу на участке Яготин – Березань и отрезать отступающие части 37 и 26 советских армий. 

Отступая к Полтаве, наземные части 19 авиадивизии попали в то самое кольцо, которое немцы сжимали у Яготина и Березани.

Обстановка в районе Березани 20 - 24 сентября была адовой. К станции стекались остатки разбитых частей 37 армии, отступавшие инженерные и тыловые подразделения. В лесном массиве между реками Трубеж и Супой скопились тысячи советских бойцов и командиров, пытавшихся прорваться на восток. Окружённые части сражались  под общим командованием начальника штаба 37-й армии генерала К.П. Доброседова. 

20-23 сентября шли ожесточенные бои.
К 24 сентября коридор был практически закрыт. Организованное сопротивление в районе станции было сломлено, части смешались и были рассеяны. Станция и лесные массивы вокруг неё простреливались и контролировались войсками вермахта.

24 сентября 1941 г. (согласно немецким картам, это дата полной блокады дорог) Всеволод Гордеевич и его товарищи попали в плен.

По данным вермахта, под Киевом к 24 сентября было взято в плен около 665 тысяч человек. По данным Генштаба Вооружённых Сил РФ (1993 г.), потери советских войск составили свыше 700 тысяч человек, из них 627 800  безвозвратно.

Плен

Пройдя через пересыльные и рабочие лагеря на оккупированной территории, 12 января 1943 г. Всеволод Гордеевич поступил в шталаг Люфтваффе 2. Stalag Luft II (Kriegsgefangenenlager 2 der Luftwaffe или Kriegsgefangenenlager 2 d. Lw, Litzmannstadt) - нацистский лагерь для военнопленных советских летчиков, функционировавший под управлением Люфтваффе в 1941-1944 гг., в тогдашнем районе города Литцманштадт (ныне Лодзь), в юго-западной части города, известной сегодня как Руда Пабьяницка.  Номер военннопленного - 1663.

Вероятно, в августе  1943 г.  Всеволода Гордеевича доставили в Шталаг VII-A, Моосбург, Бавария. Здесь он был распределен в рабочую команду 3365 Оттобрюнна.

Рабочая команда 3365 / Оттобрюнн

В Оттобрюнне (южнее Мюнхена) с 1940-х строили Мюнхенский институт авиационных исследований (Luftfahrtforschungsanstalt München/ LFM) крупный научно - исследовательский  комплекс  для авиационной промышленности третьего рейха. 
В списке рабочих команд  Шталага VII-A  Оттобрюнн прямо не фигурирует, но, вероятно, заключённых доставляли туда по договоренности с научно-промышленными корпорациями. 

Там планировались и частично велись работы по исследованию  аэродинамики - строились мощные аэродинамические трубы для испытаний моделей самолетов. К 1945 году был выстроен и проходил пробные запуски высокоскоростной канал диаметром 3 метра, но измерительное оборудование еще не было установлено.

Планировалась стационарная сверхзвуковая аэродинамическая труба и нестационарная сверхзвуковая установка.

В австрийском городе  Ötztal строили трубу диаметром 8 метров.  Она должна была испытывать двигатели в натуральную величину на реальных скоростях полета. Это был самый крупный проект Строили в  Отцале, потому что там была гидроэлектростанция для питания установки.

Вторым направлением было двигателестроение (реактивные и ракетные двигатели). Строились стенды для испытаний ракетных и прямоточных воздушно-реактивных пульсирующих двигателей.
Из-за шума и опасности взрывов эти стенды вынесли на южную окраину города.  

Планировались, но  не были полностью реализованы лаборатории по изучению телевидения (институт применения телевизионной техники), материаловедению (изучение сплавов и материалов для сверхзвуковых установок), прицельным устройствам  (институт стрелковых и бомбовых прицелов), высотным испытаниям (планировалась станция на горе Гросвенедигер (Австрия)).

Все эти научно-исследовательские работы Германия планировала вести, чтобы опередить  США, на тот момент делавшего уже большой рывок  в областях военных исследований.  Планировалось, что LFM станет одним из самых передовых авиацентров мира, способным конкурировать с США. 

К началу строительства LFM  на территории были построены бараки для гражданских рабочих, но уже в 1943 году на строительстве активно использовался труд военнопленных. Рабочая команда была очень интернациональной: кроме советских пленных там трудились немцы, поляки, итальянцы, испанцы, норвежцы, голландцы, а также греки, югославы, бельгийцы и французы. 
Питание было чуть лучше, чем в других лагерях, но всё равно скудным.
Продолжительность рабочего дня составляла  9-11 часов.

С  24 мая 1944 года рабочая команда 3365  в Оттобрюнне стала официально числиться командой - подлагерем Дахау (KZ-Außenlager Ottobrunn (сублагерь концлагеря Дахау)), где в среднем содержали около 400 заключённых. Охрана часто была от Люфтваффе. В сентябре 1944 года в команде было 500–600 человек, в январе-апреле 1945 - около 350. 

Ночь и туман (NN-заключенные) 

3,8 и 10 сентября 1944 г. в лагерь Оттобрюнне была доставлена группа заключенных  из эвакуированного лагеря Нацвайлер в Эльзасе, из системы «Ночь и туман» ( Nacht und Nebel). Это были узники (в основном, западных стран), которых депортировали в Германию тайно, их следы должны были полностью исчезнуть. Их было около 500 человек. Лагерь не был рассчитан ни на такое количество людей, ни на NN-заключённых, поэтому большинство из них быстро отправили дальше.

Побег 6 и 10 сентября 1944 г. 

Но в начале сентября в Оттобрюнне вместо положенных «по штату» 500 принудительных рабочих оказалось 1000 человек. В хаосе и неразберихе уплотнения группа советских офицеров совершила побег из лагеря:

«Специальный выпуск к Немецкому листку криминальной полиции 18 сентября 1944 г. Номер 4985 а.
IV. Сбежавшие советские офицеры из рабочей команды 3365 в Оттобрунн-Мюнхен.
6 и 10 сентября 1944 г. сбежали из рабочей команды в Оттобрюнн-Мюнхен 10 советских офицеров:
Марков Евгений (Markow Eugen), младший лейтенант, 18.11.13, Смоленск, № заключенного 110/Lg. 2 Lw.;
Минаев Владимир (Minaew, Wladimir), старший лейтенант, 04.10.14, Саратов, № заключенного 643/OFL. XIII;
Коваленко Mсеволод [Всеволод] (Kowalenko Msewolod), полковник, 01.11.12, Киев, № заключенного 1663/Lg. 2 Lw.;
Гусев Павел (Gussew Paul), младший лейтенант, 09.08.21, Западная (Sapadnaja), № заключенного 18770/OFL. XIII;
Пушков  Сергей (Pushkow, Sergey), младший лейтенант, 07.10.16, Горький, № заключенного 14175/313;
Немира Лев (Nemira Lew), инженер, 28.06.14, Саркоселе (Sarkosele) [Царское село], № заключенного 3317/67;
Порсин  Иван (Porssin Iwan), полковник, 15.09.06, Куровски (Kurowski), № заключенного 2343/Lg. 2 Lw.;
Домань Евгений (Domanj Eugen), старший лейтенант, 14.01.16, Тула, № заключенного 2003/Lg. 2 Lw.;
Лавров  Михаил (Lawrow Michael), младший лейтенант, 25.10.21, № заключенного 1970/Lg. 2 Lw.;
Мальцев  Иван (Maltsew  Iwan), младший лейтенант, 28.01.17, Головка (Golowka), № заключенного 2364.
Одежда: униформа.
17 K № 1208/44. 11.09.44. KPSt Мюнхен (München)». 

Десять человек, рискуя жизнью, двинулись на юг. Они шли через горы, леса и поля южной Баварии в сторону Альп, к границе со Швейцарией.
К сожалению, все офицеры были пойманы. 

Евгений Марков и Сергей Пушков были схвачены 17 сентября 1944 г. в Шарнице (Scharnitz), небольшом тирольском посёлке на австрийской стороне границы, в районе Инсбрука. 

Всволод Коваленко, Евгений Домань и Михаил Лавров были схвачены 28 сентября 1944 г. в г. Ландсберг (Landsberg) - ныне Дойчландсберг (Deutschlandsberg), Австрия. 

Владимир Минаев, Лев Немира и Иван Поршин  были схвачены  2 октября в местечке Гроссарль  (Großarl), Австрия.

Дата задержания Павла Гусева и Ивана Мальцева неизвестна. 

Всеволод Гордеевич  Коваленко вместе с Евгением Людвиговичем Доманем через гестапо Мюнхена были отправлены в концлагерь Дахау. Дата поступления в лагерь - 4 октября 1944 г. Лагерный номер Всеволода Коваленко - 112659.  Лагерный номер Евгения Доманя - 112658.  И Всеволод Гордеевч, и Евгений Людвигович выжили в концлагерях.

Узников Дахау  освободили солдаты американской 45-й пехотной дивизии 29 апреля 1945 года. От увиденного  в лагере у американцев сдали нервы и случился инцидент, известный как "Бойня в Дахау". Солдаты и офицеры, увидев "поезд смерти" из Бухенвальда, забитый телами умерших и убитых заключенных, видев все, что творили нацисты в лагере, расстреляли практически всех охранников лагеря, сдавшихся без сопротивления, около 500 человек. Некоторых охранников заключенные убили голыми руками.  

На день освобождения в лагере свирепствовала эпидемия тифа, и  американцы закрыли лагерь на карантин. Только в середине лета 1945 года, через два месяца после окончания войны, все узники Дахау наконец обрели свободу.

Согласно документам о военнопленных, Всеволод Гордеевич  находился на проверке в лагере 306 до 22 октября 1945 г. После этого отправлен в 359 запасной полк 14 стрелковой дивизии.

22 декабря 1945 г. убыл в распоряжение Львовского ГВК г. Львова. Демобилизован в 1946 году.

6 апреля 1985 г. в честь 40 -летия Победы Всеволод Гордеевич Коваленко  награжден Орденом Отечественной войны II степени.