В 1932г. окончил школу. В 1936г.- техникум.

С 09 сентября 1936г. курсант Военного авиационного училища им.Ворошилова 

02 февраля 1939г. училище было разделено на два самостоятельных училища.

Василий Ефимович- курсант 1-го Чкаловского военного авиационного училища летчиков им.Ворошилова.

23 февраля 1939г. принял военную присягу.

В 1939г. был принят в ряды ВКП(б), партбилет №2664653.

11 июня 1940г. присвоено звание лейтенант, назначен младшим летчиком 163 резервного авиаполка.

Службу продолжил в составе 99 ближнего бомбардировочного авиаполка Московского военного округа.

Полк имел на вооружении самолеты СБ.

Боевую работу полк вел с 26 по 30 июня 1941г. в составе 23 смешанной авиадивизии. Части дивизии базировались юго-западнее Орши (Витебская обл.) на аэродромах Балбасово, Зубово, Пронцево. 

26 июня 1941г. полк получил приказ- четырьмя девятками с высоты 1000-1500 метров бомбардировать танковую колонну противника на дороге Володин- Першаи (Минская обл.). Старшими групп были назначены- командир полка подполковник Егоров Сергей Алексеевич, заместитель командира полка капитан Якобсон Александр Юрьевич,  командиры эскадрилий: капитан Махов Александр Владимирович и капитан Бауков (возможно, Бауков Николай Платонович). Первый вылет в период с 03-35 по 04-10, повторный вылет в 07-00.

28 июня 1941г. с вылета на бомбардировку танковой колонны противника на шоссе Старая Дорога- Бобруйск в районе аэродрома Горки (Гомельская обл.) не вернулись 12 экипажей. Среди них экипаж: летчик лейтенант Федоров Василий Ефимович, стрелок-бомбардир лейтенант Терновский Иван Алексеевич, стрелок-радист красноармеец Апышко Владимир Владимирович.

Летчик и стрелок-радист вернулись в полк.

Личный состав полка был выведен в тыл для переучивания на самолет Пе-2. Вероятно, переобучение проходило в Липецке на базе Липецких авиационных курсов усовершенствования командиров эскадрилий ВВС.

Василий Ефимович находился в составе курсов до 19 августа 1941г.

Был направлен в состав 215 отдельной разведывательной авиационной эскадрильи особого назначения (сформирована в сентябре 1941г., командир капитан Берман Семен Давидович, комиссар- старший политрук Артемьев Борис Павлович).

Эскадрилья вела разведку войск противника, наступающих на московском направлении. С декабря 1941г. базировалась на аэродроме Монино (Московская обл.).

26 апреля 1942г. эскадрилья обращена на формирование 4 дальнего разведывательного авиационного полка (командир- майор Берман Семен Давидович, военком- батальонный комиссар Артемьев Борис Павлович). На вооружении полк имел самолеты Пе-2, Пе-3, с лета 1942г.-  американские самолеты «Аэрокобра».

Василий Ефимович в составе 2-ой авиаэскадрилья полка (командир эскадрильи старший лейтенант Колодяжный Сергей Амвросиевич). 

На базе эскадрильи была сформирована оперативная группа полка, которая действовала с оперативного аэродрома Добринка (Тамбовская обл.) в интересах Юго-Западного и Степного фронтов. В 1942г. группой руководил старший лейтенант Гаврилов Дмитрий Дмитриевич.

Экипаж самолета Пе-2: командир- Федоров Василий Ефимович, штурман Шелков Александр Григорьевич, воздушный стрелок-радист Боженок Николай Никитич. Самолет обслуживали: механик авиационный старший Вавилин Борис Викторович, механик авиационный Коломин Дмитрий Васильевич, моторист авиационный Завальный Алексей Афанасьевич.

Василий Ефимович был награжден медалью «За оборону Сталинграда».

В январе 1943г. командование полком принял подполковник Артемьев Борис Павлович.

К марту 1943г. лейтенант Федоров в составе 1-й авиаэскадрильи полка. Командир эскадрильи- капитан Плитка Григорий Саввич. Оперативная группа полка а составе 1 авиаэскадрильи базировалась на аэродроме Курск-Центральный. Командовал группой гвардии майор Дмитриев Павел Дмитриевич.

09 и 10 марта 1943г. экипаж самолета Пе-2: летчик лейтенант Федоров Василий Ефимович, штурман старший лейтенант Чижов Виктор Федорович, воздушный стрелок-радист старший сержант Михайлов Виктор Николаевич выполнил разведку погоды до линии фронта.

11 марта выполнил разведку по маршруту Курск- Кромы- Шаблыкино- Радогощь.

14 марта сфотографировал передний край обороны противника на участке Суземка- Дмитровск-Орловский.

16 марта выполнил разведку в районе Комаричи- Карачев- Орел.

19 марта экипаж возвратился через 52 мин. полета из-за плохих метеоусловий.

21 марта экипаж выполнил разведку района Навля- Брянск- Карачев.

Через 4 часа совершил второй вылет в район Середина-Буда- Трубчевск- Почеп- Новгород-Северский.

23 марта выполнил разведку в районе Ворожба- Дубовязь- Конотоп- Бахмач- Глухов.

15 мая экипаж: летчик Федоров, штурман старший лейтенант Павлов Иван Павлович, стрелок-радист Михайлов выполнил маршрутное фотографирование района Кромы- Брасово.

16 мая экипаж самолета Пе-3 №34: летчик Федоров, штурман старший лейтенант Ковальчук Николай Евстафьевич- вылетел на разведку по маршруту Курск- Бахмач- Киев. Вернулся через 35мин. полета из-за ухудшения метеоусловий.

17 мая экипаж Федоров, Ковальчук выполнил разведку погоды по маршруту Курск- Киев- Курск.

29 мая экипаж Федоров, Павлов, Михайлов выполнил разведку районов Комаричи- Суземка.

30 мая экипаж Федоров, Чижов, Михайлов выполнял разведку погоды в районах Комаричи- Брянск- Почеп- Трубчевск.

01 июня- разведку погоды в районах Орел- Брянск- Почеп- Трубчевск.

03 июня- разведку войск противника в районах Рыльск- Крупец- Глухов- Кролевец- Конотоп- Ворожба.

04 июня- в районах Комаричи- Карачев- Орел- Змиевка.

06 июня- выполнил маршрутное фотографирование районов Змиевка- Кромы.

07 июня 1943г. экипаж самолета Пе-2 №35: летчик лейтенант Федоров Василий Ефимович, летнаб старший лейтенант Чижов Виктор Федорович, воздушный стрелок-радист старший сержант Михайлов Виктор Николаевич в 16-25 вылетел на разведку в район Комаричи-Брянск. В 16-40 передал по радио: «Раскрутка винта левого мотора. Возвращаюсь!» В 16-50 посты ПВО сообщили, что в 15км. западнее Курска упал горящий самолет. Немедленно, к месту паления вылетел самолет полка У-2 экипаж: майор Плитка и капитан Степин Кузьма Иванович. Прибыв на место, офицеры выяснили, что самолет врезался в землю и полностью сгорел. Экипаж покинул боевую машину, но  у летчика и штурмана стропы парашютов зацепились за самолет. Оба погибли. Стрелок-радист приземлился в рощу. Сломал левую ногу, позвоночник и умер. Экипаж был похоронен в братской могиле в Курске-Восточном.

Известно, что Чижов Виктор Федорович покоится в братской могиле на территории военного городка №26 (Курский район, Курская обл.). В учетной карточке воинского захоронения числятся 4 неизвестных захороненных. Вероятно, что в их числе Федоров Василий Ефимович и Михайлов Виктор Николаевич.